专题
南昌国际陆港为经济发展蓄力赋能
时间：2023-06-28 14:11
作者：饶志广
南昌国际陆港至广州港铁海联运进出双向对开班列首发暨广州港南昌内陆港揭牌仪式在南昌国际陆港举行，这标志着南昌国际陆港正式成为广州港的内陆港。（5月29日，人民网）
南昌国际陆港，位于南昌县向塘镇，毗邻江南最大的编组站——向塘西站，是“十四五”时期首批国家物流枢纽。承担着江西中部地区大宗商品、集装箱中转及商品汽车运输业务，促进了江西制造惠及全国走向世界。
南昌国际陆港，焕发枢纽活力。过去，向塘只是货运物流的中转站，以粮食和日用品为主，只能辐射周边省份。近年来，伴随着南昌陆港的建设，运输结构发生了很大的变化。太阳能组件、电子信息产品、汽车配件类货物快速增长。截至今年4月底，南昌国际陆港先后开通11条中欧（亚）国际直达班列和11条铁海联运外贸班列，开行外贸班列累计突破4664列，到发集装箱重箱27.5393万TEU，货值约74.5653亿美元。不沿江、不靠海的南昌国际陆港，为“江西制造”搭建了迈向全球的便捷通道，也见证着向塘物流枢纽焕发出新活力。
南昌国际陆港，打造交通立体网络。南昌国际陆港位于南昌南工业园区、小蓝工业园区、向塘工业园区形成的“半月形”经济带范围内，有利于就近组织，发挥省会优势。依托自身良好的铁路资源和区位交通优势，可以便捷地联通长三角、粤港澳大湾区，长沙、西安等多个地区；发展出了铁、公、水组合联运模式，共同打造成了内外互通、多式联运、有机接驳，构建联通全国的立体式全景式的交通网络。
南昌国际陆港，畅通国内国际双循环当前，国际形势复杂多变，变局和疫情相互交织。南昌国际主动融入“一带一路”建设和“江西内陆开放型经济试验区”发展战略，发展出立足江西、辐射全国、联通欧亚的服务网络，进一步降低企业物流成本，促进开放型经济发展，实现了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
伴随着南昌国际陆港功能配套的不断完善，将会给周边带来更多发展机遇，为经济发展蓄力赋能。
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王亚琼
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