专题
“漫”说春运丨读懂春运返程路上的铁路温情与担当
时间：2023-04-23 16:24
作者：刘媛媛 席博
春节假期已尽，无数人恋恋不舍，却又不得不脚步匆匆地踏上返岗归程。为了让务工人员感受到“离乡千万里，如在故园春”的温馨便捷，铁路部门超前谋划、精准施策、温情聚力，全力应对旅客务工返岗潮。
从“四”到“八”，以最强的交通基础护航返程路。为从根本上解决我国铁路面临的人多车少、一票难求窘境，满足人民出行和经济发展内在需求，铁路部门立足国情民生、着眼高远，早在2008年，我国《中长期铁路网规划》便提出建设“四纵四横”高铁客运专线，2016年又挥笔勾勒了新时期中国“八纵八横”高速铁路网的宏伟蓝图，计划到2030年我国高铁总里程要达到4．56万公里。“四横四纵”目标已全面实现，截止2022年我国高铁里程达4．2万公里，居世界首位，距离《规划》目标里程达成指日可待。银兰高铁、新成昆铁路、京唐城际铁路等等一大批辐射面广、跨度长的新线加入春运阵营，使铁路运力大幅提升，面对返岗潮，今天的中国铁路有底气、有信心镇定应对。
由“硬”到“软”，以最实的服务举措护航返程路。铁路部门在打造春运线路“硬”实力的基础上，将心用在细处，不断磨炼提升客运服务“软”支撑，使务工旅客的行程更便捷、舒心。为全心全意服务好旅客务工返岗就业，多地铁路集团公司与企业深度对接，创新定制化服务项目，推出务工返岗专列，采用“点对点”“一站式”模式，减少务工者换乘、倒车烦忧，各企业直接上站台接收、转送务工人员。不仅如此，相关铁路集团公司形成配套服务体系，开辟务工专用通道、候车室、检票口，有的车站为务工人员发放免费口罩，提供订餐、订宿等服务，将服务做到了家，使返岗旅客无后顾之忧。
有“快”有“慢”，以最诚的为民初心护航返程路。铁路部门秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，在高铁飞驰不断刷新中国速度的同时，兼顾边远山区、欠发达地区的基本出行需求，继续开好普速列车和81对公益性“慢火车”，覆盖20余个省区市，用公益性“慢火车”将田间地头、村村寨寨与各城市连接起来，为沿途的人民群众春运出行提供便利。“慢火车”已经成为沿途百姓与外界沟通联系的重要纽带，融入到百姓生活的重要部分，是许多务工者走出家门的“第一车”、贫困家庭的“致富车”，释放出“幸福路上一个都不能少”的浓浓温情。
细致周到、真情服务，铁路人用实际行动践行着承诺与初心，展现了责任与担当。一列列火车满载热情期盼，满载烟火人间，满载温情呵护，满载春的祝福，驶向幸福前方。
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李松蔓
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