专题
铁路小站虽小 作用不小
时间：2023-03-30 15:23
作者：陈二林
随着社会的发展和时代的进步，铁路网已经实现了纵横交错、四通八达，而且以速度快、服务好、运量大、安全舒适等优点，受到越来越多企业和旅客的欢迎和青睐，但是经常坐火车、特别乘坐普速列车出行的朋友们也许会发现，沿途的铁路旁每隔一段距离就会有一个小站，大部分的客运列车在经过时都不会停车，那么这些小站在铁路发展中扮演着什么角色，起着什么作用呢？
第一类车站是公益性“慢火车”的停靠站。我国客运开行的火车大致分为两种，第一种是以G、D、Z、T、K开头常态化开行的客运列车和以L开头在春运、暑运等特殊繁忙季节开行的临时客运列车，这两种客车具有速度快的优势，但不会逢站就停。第二种是没有字母开头的火车，这种火车逢站就停，就是我们所说的公益性“慢火车”。为这种火车设置的车站主要是为了满足短途旅客的出行需求和助力地方经济发展的需要。小站虽小、作用不小，这类车站在城市和乡村互通发展间起到了积极的联络作用，更是成为了乡村学子的求学站、农产品的致富站，真正跑出了乡村振兴的“加速度”。
第二类车站是会让站或越行站。这类车站既不办理客运业务、也不办理货运业务，但它是铁路安全运行不可或缺的重要车站，在铁路运行图中扮演着重要角色。会让就是单线区段两列相对而行的列车，其中一列在车站等另一列通过后再继续运行，主要办理相对方向列车会让业务的火车站叫会让站。越行就是两列同方向列车，一列在车站等另一列通过后再继续运行，主要办理同方向列车越行业务的火车站叫越行站。它的存在不仅从根本上缓解了相邻车站的接发车压力，更是实现了列车在铁路线上的会让和越行功能，确保了急需物资、应急保障能够先行先到、畅行无阻。
虽然车站因历史原因、业务范围等所具备的功能不同、扮演的角色不同，但小站的存在一方面满足了客货运输需求，满足了人民群众对美好出行的需要，另一方面也让铁路能够安全运行并实现高质量发展。
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孙玥
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