专题
回家的路更顺了，“烟火气”更旺了!
时间：2023-03-14 15:03
作者：武文文
2023年的铁路春运，点燃了社会平静已久的“烟火气”，呼啸而过的列车满载乡愁纵横南北。这场一年一度的“人类最大规模的周期性迁徙”，以渴望团圆的“春运表情”，勾勒出流动中国的时代图景。
不断提速的车轮，让赶路的身影更加从容，让眺望的目光更加深远。春运的变与不变、快慢之间，实际上是中国迅速发展的隐喻：让普通群众能够分享经济社会快速发展的红利。2022年，多条铁路新线开通运营，拉近家与远方的时空距离，人们回家的选择更多了。客运提质计划持续推进，复兴号品牌战略深入实施，1、2、3小时生活圈“添糖加蜜”，旅客获得感、幸福感进一步提升。
时间是最客观的见证者。不久前，网络上发起了“十年对比挑战”的热门话题，有网友晒出十年前和十年后的铁路春运照片，感慨“十年什么都在变，绿皮火车驶向了远方成为追念；十年却又什么都没变，那些思念之情在高铁上依然心切。”从绿皮车到复兴号，从没有信号到Wi-Fi满格，从通宵排队到网上订票，路还是那条回家的路，但旅程有了不一样的意义，时间有了不一样的刻度。春运的变与不变就像一面镜子，折射出每个人回家的路途、温暖的归程，映照着国家前进的步伐、时代发展的脉动。
千里故乡一日还，每个人都希望让思念早一点抵达。可以说，快，是春运“开足马力”的主题曲，也是读懂春运的一个关键词。1978年，全国旅客列车平均速度为每小时43公里，而时至今日，时速350公里的复兴号高铁川流不息。不断提速的车轮，是经济社会快速发展的一个投射，对应的正是不断前行的美好生活、日新月异的发展脚步。使用二维码可以直接乘车，自助刷脸能够快速进站，手机扫一扫就能自动识别信息、在线使用服务……无论是缩短的距离，还是节省的时间，无论是效率的提升，还是服务的优化，都让赶路的身影更加从容，让眺望的目光更加深远，让发展的阳光照在每一个普通人的回家路上。
车轮再快，也不能忘记为了什么出发，“快春运”里也有“慢风景”。在从黑龙江齐齐哈尔开往加格达奇的4045次公益性“慢火车”上，一节悬挂着“列车大集”红色条幅的车厢内，摆满了各式各样的蔬菜、零食、手工艺品，吸引不少旅客前来挑选心仪的年货。如果说“快”象征的是奔跑的姿态，那么“慢”就是守望的温情；如果说“快”代表的是风驰电掣的发展速度，那么“慢”就是要实现每个人都能上车、一个都不能少的共享。从一些地方组织志愿者为农民工在网上订购车票，到铁路部门在客流高峰期加开大量临客列车，都是为了满足多元化、差异性的出行需求，让春运路上的每一次出发都能抵达回家的路。
“中国速度”迅猛发展的见证，也是中国的最美缩影。中国高铁仅仅用了十年时间，便走在了世界的前列，“高铁时代”促进了区域间的互通互联，让“双城记”成为城市化生活常态，让“一日达”成为物联时代的现实愿景，让“诗与远方”触手可及，春运之旅不仅是一条回家的路，还是一条前进的路、发展的路。
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孙玥
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