专题
推进“公转铁”服务绿色低碳发展
本报北京3月12日电 （记者张师师 韩瀚）3月11日下午，全国政协十四届一次会议闭幕前，第三场“委员通道”集体采访活动举行。全国政协委员，中国能源建设集团有限公司党委书记、董事长宋海良在接受采访时表示，能源融合发展是绿色低碳转型的主要方向和关键路径，包括新能源与传统能源的互补、协同与替补，能源与工业、交通、建筑等行业的深度融合等。
政府工作报告在回顾过去五年工作时指出，统筹能源安全稳定供应和绿色低碳发展，科学有序推进碳达峰碳中和。近年来，铁路部门积极采纳全国两会代表委员对重点区域落实“公转铁”运输提出的意见建议，会同有关部委和地方政府、企业认真落实，深入推进铁路货运增量行动，努力扩大“公转铁”成果，为我国绿色低碳发展贡献积极力量。
聚焦打赢蓝天保卫战，铁路部门主动协调对接生态环境部、国家发展和改革委员会、交通运输部等部门，将“公转铁”运输纳入更多专项规划。以大宗货物为重点，铁路部门持续深入推进“公转铁”“散改集”运输，巩固扩大运输结构调整成果。在加强煤炭运输的同时，中国国家铁路集团有限公司完善港口矿石集疏运体系，加快推进疏港通道能力建设，提升主要卸车点能力，充分发挥敞顶箱运输优势，推动大宗货物“散改集”运输取得新成效。
“铁路货运单位能耗远低于公路，电气化铁路基本是零污染。”全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员张格明表示，“充分发挥铁路这一绿色交通工具在综合交通体系中的骨干作用，对推动‘双碳’目标下绿色交通发展、落实交通领域压减碳排放的刚性约束具有重要意义。”
发挥节能环保的绿色铁路优势，是实现生态优先、绿色发展的重要途径。未来，铁路部门将坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和，全力提升“公转铁”承接能力，引导适宜货源通过铁路运输，在打赢蓝天保卫战中勇当先行，为服务建设人与自然和谐共生的现代化作出更大贡献。
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编辑：
孙玥
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