专题
成都西站：赓续荣光启新程
大批旅客在成都西站有序检票乘车。胡志强 摄
2022年10月10日22时52分，成都至东莞东T126次旅客列车缓缓从成都站1站台驶出，标志着成都站的历史使命暂告一段落。在此之后，原成都站“原班人马”来到了成都西站。
成都西站站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了车站作为成都“西部门户”的主题定位。据介绍，车站站房分为主站房候车室、综合楼一层、二层候车室，候车室面积近7318平方米，主站房候车室2100平方米，综合楼一层2586平方米，综合楼二层2632平方米，综合楼通过连廊与主站房候车室联通，进一步满足旅客个性化需求。
“为不断提升服务品质，在承接原成都站主要客运业务后，车站根据旅客个性化需求，努力打造温馨舒适整洁的候车环境。”成都西站客运车间党总支书记王海涛说，随着客流量持续增长，2022年10月11日成都西站综合楼投入使用，新增的6个检票口可以有效缓解客流压力，同时还新增了22台自助核验闸机、32台检票闸机以及6台半自助闸机，有效确保了旅客安全便捷出行。
“有困难，找张允”是原成都站“张允先锋岗”十年如一日不变的承诺，其中“爱心联络卡”和“爱心传递卡”实现了对重点旅客的全程服务和预约服务。据了解，自“张允先锋岗”品牌创立以来，张允和团队成员一起服务了上万名重点旅客，经常出入成都站的旅客，一定对“有困难，找张允”这句话耳熟能详。在原成都站停止办理客运业务后，张允和他的团队也调岗到成都西站，继续全天候24小时为旅客提供服务。
为更好地满足旅客的个性化出行需求，今年春运，成都西站“旅客服务中心”投入使用，“张允先锋岗”也跨前一步，在进站口分流处设立服务台。站内、站外服务台形成联动，为有需求的旅客提供进出站接送“一站式”服务，让车站客运服务“叫得应”“喊得着”“都说好”。
从最初的“爱心卡”到现在的帮扶热线、品牌联动等“一条龙”服务，“张允先锋岗”不仅将服务延伸至旅客进入、到达车站的第一时间，而且与地方交通部门建立无缝换乘机制，不断拓展服务范围。成都西站坚持党建文化引领企业文化，并与自身文化建设深度融合，有效提升了站区整体工作水平。该站通过“书记牵头、整体带动”“党建搭台、专业助力”等形式，凝心聚力谋发展，阔步前行开新局，联合成都现代有轨电车运营车间党支部、成都地铁运营三分公司综合站区党支部成立成都西站党员先锋队，为重点旅客打通出行“最后一公里”，精心打造成都西站“暖心服务圈”。今年以来，成都西站“张允先锋岗”已收到表扬工单200余条、锦旗10余面，赢得了社会各界的一致好评。
“干一行，爱一行，客运服务工作没有最好，只有更好，我们将继续以更高的标准和要求鞭策自己，一切为了美好出行，不断开拓创新，让每一名旅客的出行路更加便捷、更加温馨，再续宝成铁路的伟大荣光。”“张允先锋岗”品牌带头人张允如是说。
车站档案：
成都西站是中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖的二等站，位于四川省成都市青羊区金辉路，于2018年12月28日投入使用，2022年10月11日综合楼正式启用，现主要办理宝成铁路、成雅铁路、新成昆铁路客运业务，站场设5台10线，是一个集铁路、公路、出租车、地铁、有轨电车和驻车换乘停车场于一体的综合性交通枢纽。
●感言
“有困难，找张允。”这句简单的话语，是成都西站对社会的庄严承诺，更是旅客对“张允先锋岗”工作最大的认同，我和我的团队会继续用优质服务回报旅客，用实际行动践行承诺，让每一名旅客都能真真切切感受到“张允先锋岗”服务的魅力。
——成都西站“张允先锋岗”品牌带头人张允
以前，我经常在成都站坐车。如今，成都站的客运业务调整到了成都西站，虽然感觉变化蛮大的，但一进站还是那么亲切。更让我惊喜的是“张允先锋岗”依然存在，服务标准和质量一点没降，不愧是学雷锋的好榜样，为他们点赞！
——来自广元的旅客余道德
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编辑：
孙玥
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