专题
成都东站：见证蜀道变通途
它是成渝高铁的“成”，从10多个小时的“绿皮车”到1个多小时的高铁动车组列车，每天近百对动车往返于成渝两地，见证两地时空距离不断缩短；它也是成贵高铁的“成”，串联起成贵两地及沿线各个城市；它还是西成高铁的“成”，从“不与秦塞通人烟”到如今不到4小时即可到达西安，让蜀道难成为历史……
2011年5月8日10时，随着成都东开往长沙的K578次列车缓慢驶离站台，标志着成都东站正式投入使用。三层立体式设计，上进下出的流线组织形式，使成都东站一跃成为当时西南地区规模最大、设施最先进的火车站。
成都东站是中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖的一等站，占地总面积1075亩，设到发线26条、站台14座，自西向东划分为西广场、车站站房和东广场三个部分。车站整体设计灵感来源于三星堆遗址出土文物，两个独特的青铜面具造型作为建筑正面支撑立柱，舒展、张扬的屋檐，形似太阳神鸟归来。
开站之初，成都东站仅开行8对普速列车，日均发送3000人左右，到2021年10月，成都东站历史最高旅客发送量接近30万人次，从“3000”到“30万”，客发量实现了近百倍的飞跃，以成都东站为“原点”，一个“省内1小时、西部4小时、全国8小时”的交通经济圈正在逐渐形成，不竭的客流、商务流、资金流随之涌动。
现如今，旅客从成都东站出发可直达北京、上海、广州、重庆、贵阳等城市，城市间的“朋友圈”不断扩大，对加快成渝地区双城经济圈发展具有十分重要意义。经常来成都东站乘车的王韬因公司业务需要经常往返于成都与重庆间，“以前成都到重庆起码要坐10多个小时，现如最快1小时多一点儿就到了。”王韬说。高铁的便捷，给企业带来了更多的发展机遇。
日升日落，冬去春来，伴随着客运发送量和旅客列车开行对数的不断增加，成都东站持续升级服务措施，全面提升服务品质，真真切切让旅客感受到车站就是一个温暖舒适的港湾和传递文明的窗口。
近年来，“游佳服务岗”作为成都东站旅客运输服务的窗口，为旅客解决了不少的出行难题，是成都东站的最佳“代言”。从“一次性”咨询到如今形成一岗“游佳服务岗”、一队“初心服务队”、一区“母婴候车区”、一处“失物招领处”、一室“游佳劳模和工匠人才创新工作室”的综合性服务平台，“游佳服务岗”也在不断升级服务举措。
成都东站2021年春运成立“初心服务队”，以立岗服务和走岗服务相结合的巡岗轮岗服务方式，主动发现、帮扶重点旅客，确保成都东站客运场所实现服务全覆盖；2022年春运成立西南地区首例站外“失物招领处”，便于和地铁、公交站建立信息互动，资源共享，联合开辟重点旅客无缝衔接通道，切实服务旅客，为老幼病残孕等重点旅客提供温馨舒适的候车环境。今年春运以来，成都东站共收到12306电话表扬百余次，收到锦旗10余面。
十年间，蓉城大地上一条条高速铁路编织起一张四通八达、内畅外联的现代交通网络，旅客出行的变化也是这座城市交通巨变的有力见证，而成都东站为这一切提供了强有力的保障。乘着西南铁路高质量发展的东风，成都东站将勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，在新征程上再创新辉煌、谱写新篇章。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑：
张蕴勃
- 相关新闻
