青藏集团公司拉萨车务段那曲站客运员  汪要文

 

　　我叫汪要文，是从青藏线海拔4513米的那曲站，走上今天党组创先争优表彰领奖台的。作为这次受表彰的“挑战极限、勇创一流”天路先锋代表，能站在这里向党组汇报思想和工作，接受全路各级党组织和广大党员干部职工的检阅，我心潮澎湃、无比激动。

 

　　祖国和人民需要，就是我坚守高原铁路的硬道理。青藏铁路开通的第二年，我就被安排到那曲站担任了一名客运员，这一干就是18年。那曲站，是全国海拔最高的有人值守客运站，这里的含氧量不到内地的一半，全年8级以上的大风超过120天。在这种恶劣环境下工作，不仅是对生理极限的挑战，也是对意志力的极大考验。刚上来那会儿，脑瓜子闷闷的，脚像踩在棉花上，整夜整夜合不上眼，吃饭都尝不出味道。冬天更是难熬，零下三四十摄氏度的天气，在站台上接发列车，寒风像刀子似的往骨头缝里钻，露天扫雪除冰一趟下来，帽檐、睫毛、口罩上全结着白霜，吸进肺管里的空气都好像带着冰碴子。待的时间长了，高血压、心脏肥大也相继找上门来。常年守在高原，亏欠家里的也太多了，孩子小的时候只能在电话里喊爸爸，老人生病也没法跟前尽孝，心里的愧疚无时不在折磨着我。说实话，我也动摇过，可是每当想起，国家为什么克服重重困难、花这么大代价修青藏铁路，每当看到一个个满脸充满期望的旅客，一列列满载着日用、农用、建材的列车，日夜奔驰在千里雪域高原上，看着联结祖国内地与边疆的钢铁纽带，看着助力雪域高原、民族地区经济社会发展的大动脉，看着守护边疆、稳固国防的钢铁防线，我的心就安静下来了！有铁路就要有运营维护，就要有人值守。既然国家发展、民族团结、社会进步需要这条大动脉，作为党员就不能打退堂鼓。作为天路先锋，就是倒下了，也要在冲锋的路上！

 

　　雪域高原千年祈盼，就是我奉献天路的无悔初心。一首《天路》唱尽了雪域儿女千年的祈盼，也唱出了我们高原铁路人扎根边疆、服务人民的初心。在这种恶劣环境下，要把服务搞好，不仅要有坚韧的意志，更要有过硬的本领。列车停靠的间隙、风雪停运的空档，我总是抓住可以利用的时间打磨自己。在宿舍反复练习高原心肺复苏、高反急救流程，只为危急时刻能抢下黄金救援时间；主动跟着沿线藏族牧民练习藏语日常交流、问询帮扶用语，只为能听懂乡亲们的难处，更好回应乡亲们的期盼；逐项逐岗打磨服务流程，细化进站引导、重点旅客接送等每一个细节，就为旅客能在这冰天雪地中多一丝温暖。记得去年的一天，一名旅客刚下车突发严重高反，一头栽倒在站台上，浑身抽搐、嘴唇发紫，情况十分危急。我第一时间跑过去紧急施救，全程将他护送到医院，等旅客缓过来攥着我的手哽咽道谢时，我悬着的心才放下来，类似这样的事情有很多。在长期的高原铁路服务实践中，使我深深地感到，“人民铁路为人民”从来不是一句口号，就藏在每一次温暖的搀扶、每一句耐心的叮嘱、每一场无畏的挺身而出里。这些年，我们先后收到表扬信120多封、锦旗30多面，这是旅客对我们的鞭策，更是对我们扎根雪域高原、竭诚服务人民的激励。

 

　　让青藏铁路精神不褪色，就是天路先锋坚定的誓言。青藏铁路从构想到现实，饱含着党中央的亲切关怀，凝聚着各级党委政府的鼎力支持，更浸润着一代代铁路人的热血与汗水。从艰苦卓绝的勘察设计、到攻坚克难的铁路建设、再到日复一日的运营坚守，在千里雪域天路上，淬炼出了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。这是高原铁路人扎根边疆、服务祖国、奉献人民的生动注脚，是屹立雪域高原上的精神丰碑。这份崇高的精神财富，决不能在我们这代人手中蒙尘、褪色。漫长孤寂的高原值守，常常让新来的年轻人产生畏难情绪。每当有人熬不住了、想退缩的时候，我总是以身示范，耐心做好思想工作，用多年的高原工作经历告诉他们为何坚守、何为担当。经常给他们讲天路建设的故事，讲老一辈人啃着干馍、顶着风雪抗缺氧、战冻土、建天路的峥嵘岁月往事。我深知，精神力量最能滋养初心、凝聚人心。我愿做天路精神的火炬手，把先辈的奋斗故事讲下去，把吃苦奉献作风传下去，让青藏铁路精神在雪域高原生生不息、永续传承。

 

　　进入新时代，党组部署了建设世界一流铁路企业的目标任务。在新征程上，肯定还有玉珠峰、那曲和沱沱河这样的险关要过、这样的硬仗要打。今天，我代表受表彰的先进党组织和优秀共产党员，向全路党组织和广大党员郑重倡议：在建设世界一流铁路企业的征途上，无论前进道路上充满多少艰险，我们全路63万名共产党员永远冲锋在前！