专题
高原“铁码头”运输效能大幅提升
本报西宁3月1日电 （周悦翔 李生燕）初春时节，柴达木盆地的戈壁瀚海中，一座大型铁路编组站在巍峨的昆仑山下显得尤为壮观。这座车站就是高原铁路上的新兴枢纽和区域性编组站，有高原“铁码头”之称的格尔木南站。
在刚刚过去的2025年春运中，2024年10月完成扩能改造的格尔木南站接发列车趟数同比增长45.31%，编组和解体列车数量同比增长57.80%，车站接发和编解列车效能大幅提升。
“经过扩能改造，站内的上行场到发线由原来的7条增至12条，下行场到发线由原来的6条增至10条，调车线也由原来的14条增至16条，更多的线路提供了更多的解编空间和更大的列车接发能力，作业人员可以更加灵活地调整车列停放顺序和位置，使得编组作业更加紧凑高效。”格尔木南站站长吴金成介绍道。
作为区域性编组站，格尔木南站同时承担着西宁、敦煌、库尔勒等方向的列车解体、编组和货物中转作业。车站采用先进的TW-2型驼峰自动控制系统，可实现驼峰解体作业自动化控制。系统还集成了风险分级管理、故障导向安全等诸多功能，既提升了驼峰的整体解体能力，又增强了设备的安全可靠性。
此外，格尔木南站采取各工种合署办公模式，并利用列车调度指挥系统、铁路运输管理系统等多种“智慧”系统，实现多工种信息共享、作业无缝衔接，从而实现编组站标准化、规范化、信息化管理。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑：
孙玥
- 相关新闻
