专题
追光者
时间：2022-11-01 17:19
作者：吴昊 赵元梓 孙玥
向阳花木易为春。春天，总是挥洒着朝气蓬勃欣欣向荣的气息，让人心喜之、心悦之，就像是纵横在山水之间的钢轨上疾驰的高铁，带来希望、憧憬与梦想。我与高铁有着解不开的情缘。她仿若我心中的一道光，我始终是那追光的人。
与高铁初识，还是在北京南站建设的过程中。彼时的北京南站在头脑中好似《山海经》中的形象，既有规划图的描摹，又带有一点魔幻的色彩，不知道在2008年夏季奥运会召开之际横空出世的它会以怎样的面目与世人见面。它的形象以渐进的方式出现在眼前时，我真正进入它的“腹中”感受天光云影共徘徊的诗意，还不曾意识到，它对于我的意义是我与高铁情缘的原点。
乘坐京津城际铁路首发列车，感受时速350公里的推背感，“飞”这个概念已经从梦想映照到现实。持续的兴奋感还在延续，列车车厢里传来甜美的播报音“各位旅客，此次行程的终点天津站已经到了，请各位旅客拿好自己的行李，准备下车，下次旅程再会”。刚听到旅程终点已到的声音提示时，全车厢一片喧哗，“什么，已经到了，这么快”“我行李还没收拾好”“刚才光顾着拍照了，汉堡才吃了一半”“光速啊，我都不想下车了，想再坐回去”……
这是我与高铁列车的美丽相遇。譬如人们拥有了汽车，自驾游的流行极大拓展了人们的生活半径，高铁也在悄然改变着人们的生活与观念。自从有了京津城际铁路，一到周末，朋友们经常相约天津，开始还是为了五大道的天津卫风情，后来纯属为了美美地吃顿海鲜。去天津吃海鲜，一来是味道地道，二来则是相较之下图个便宜，谁让当时的我们囊中羞涩。
之后，随着高铁脉络的延伸，我乘高铁外出的机会也越来越多。因为高铁的快速与便利，我曾久久徜徉在安阳中国文字博物馆内，也曾在许昌的护城河上泛舟，还曾在正定古城感怀古意，更曾在邯郸读懂成语的故事……
办公室的窗外就是直通北京西站的几条引线，每天穿梭往来的多是高铁列车。每当工作劳累时，我总会站起身向外眺望，跑来跑去的高铁就成了眼中的风景。脑海中也浮现出各种想象，车厢里的人是到一个新的城市打拼充满干劲，还是归心似箭回乡创业；是一次心满意足的旅行归来，还是一场商业谈判后的凯旋。无论是怎样的情况，高铁都带给我太多想象的空间，好似一道缪斯之光击中我，让我追光而行。
记得，那时在京广高铁武广段首发列车上，因为记者的职责，我在车厢里跑来跑去寻找采访源。就在旅客纷纷举起相机、手机，或拍摄速度显示屏，或相互对拍，或请别人帮助拍摄集体合影，或者看着显示屏上的数字一起齐声念着“100、150、200、250、300、350”时，忽然，我发现一位旅客在二等车厢靠窗户的座位上酣睡。这位旅客引起了我的兴趣。我没有打扰他，继续在车厢内寻找新闻点，但把他记在了心间。一趟、两趟、三趟……从他身边路过第十趟的时候，他终于睡醒了，双眼懵懂。
我立刻走上前去，进行采访。眼睛聚了聚焦后，他说自己是这条铁路的建设者，当知道这条铁路即将通车时，就开心地购买了首发车的车票。日期临近，他连续两天没有合眼。他继续对我说：“我心情特别激动，一直想象着坐着这么高速度的火车，跑的是自己修建的铁路，该是怎样的感觉，是兴奋、是激动，还是说不出来的滋味，反正就是睡不着觉。”我看看他的眼睛，果然通红，一个小时的补眠不足以恢复状态。
我问他，刚坐上这趟列车有什么感受？他说，火车的速度太快了。之后有什么感觉，我问。他笑了笑说，踏实、安全，所以才安稳地睡了一觉。他的手很粗糙，是铁路建设者共有的特征，也正是他们克服艰难险阻，才让高铁线如花枝般在中国大地上舒展开来。采访结束的时候，他拿着首发列车的车票愉快地照了一张笑容满面的照片，还说过一阵子，就带着全家人一起坐坐这条线上的高铁。他说：“我会骄傲地告诉我的孩子，这条铁路是爸爸修的。”言语间，将那种骄傲和自豪表露无遗。
当窗外的景致已经切换至东南丘陵的地貌，采访告一段落，我在座位上稍事休息。望向窗外，烟雨蒙蒙中的远山，山形已经没有北方山脉硬朗的形态，线条变得柔和乃至于有些温柔可亲的感觉，近处的水田相连，像是长卷的青绿山水画卷。就在欣赏着南方田园风光的时候，一闪而过的一排黑影引起了我的注意，车行向前又掠过了一排黑影，我准备好用相机捕捉这一画面。“咔嚓”，画面收录成功。放大来看，原来是一排村民在瞧火车，有些村民的肩上还扛着幼小的孩子。高铁疾驰而过，留在他们眼中的可能只是白色箭矢般的列车，然而他们心中可能会燃起一团火。这是对改变命运的一种期盼，是期盼也是希望。高铁，会像一道光照亮他们的生活，更加会改变他们的命运。
很多年过去了，我还记得这位农民工兄弟，还记得这一排排看高铁的村民。期盼着、期盼着，我们再有擦肩而过的机缘，那时的你我虽然仍不相识，但我心中的那道光一直都在。
哈达铺镇位于甘肃省陇南市宕昌县西北部，是当年红军长征经过的重要集镇。1935年9月，红军历经千难万险后抵达哈达铺镇。在这里，红军得到了极其困顿后的物资兵员补充，因此，哈达铺也被誉为红军长征途中的“加油站”。尤为重要的是，在这里，党中央果断作出“到陕北去”的英明决策。据史料记载，“红军不怕远征难，万水千山只等闲”的诗篇也是诞生在这里。
坐着“绿巨人”，从兰州出发沿着兰渝铁路，抵达哈达铺站。刚下车，我有些饥肠辘辘，车站广场斜对面正好有一间挂有“新疆拌面王”招牌的馆子。“您来吃饭？我们这边面食是特色。”“老板，来碗面。”“马上就来，您稍坐。”老板见有客来立即迎到店门口，脸上露出西北人质朴、温暖的笑容。
吃着面，顾客也不多，就和老板聊了起来。老板叫马龙，家在100多公里外的宕昌县八力镇堡子村，是个“80后”，在2015年得知哈达铺站建设的消息，便打起了自己的“小算盘”。也许，这是一次改变自己生活的机遇。于是，他举家来到了正在兴建的铁路边创业、生活，同时也为了给两个孩子创造更好的学习条件。马龙说：“那时候这里还是个大工地，当时很多铁路建设工人，到我这里吃饭。”生意走上正轨，马龙一家也在修建的车站边扎下了根。
转眼一年多过去了，2016年底，哈达铺站正式开通运营，次年9月，兰渝铁路全线开通运营。随着车站开通运营，马龙的店里迎来越来越多乘火车红色游的旅客，他也用上了微信支付这个“新玩意”。马龙说，这得感谢一个铁路人教会了他如何使用微信支付。
正在此时，马龙的两个儿子放学归来，笑闹着走进了店里。马龙的父母也围拢过来。三代同框，让这个小面馆飘散着一家团聚的幸福味道。“跟车站做邻居后，生活美得很。”马龙一家笑得很甜蜜。
高铁是一道光，改变了很多人的生活，也实现了很多人的人生价值。我愿做一个追光者，向光而行、追光而往，不断用笔触描摹着心中高铁的模样，不断传递那道光的温暖。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
