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探秘列车如何进行“面部护理”
时间：2022-11-02 15:01
作者：李港兴 杜雪凡 廖炳达 赵彦超
探秘列车如何进行“面部护理”
“火车跑得快，全靠车头带。”这里的车头指的就是机车。机车驾驶室是列车的核心部位，也是技术含量极高的地方。对于列车而言，驾驶室就如人之大脑一般重要，一般旅客很难近距离接触到，所以，驾驶室是“被蒙上一层神秘面纱”的地方。
列车和人一样，随着运行时间的增加，“面部”也会有脏垢或者不适，定期进行保养，才能更好地“眼观六路”，确保旅客平安出行。
近年来，中国铁路南宁局集团有限公司通过系列技防手段，不断提升刮雨器、头灯等设备的使用性能，为列车线上运行安全提供坚强的设备保障。那么，列车是如何进行“面部”护理的？让我们来一探究竟。
列车为什么要进行“面部美容”
“存车线洗车人员请注意！车组准备到洗车线，准备接车。”对讲机传来调度的作业指令。一列完成当日运行任务的动车组从南宁东站驶入南宁车辆段南宁动车所动车存车线，等待它的第一道工序就是清洗。
“确认完毕，可以启动洗车设备。”洗车人员一声号令，动车组以3公里时速缓缓驶入隧道一般的洗车房。伴随着动车前进，只见两排刷组贴着车身高速转动，四周水雾弥漫……水流和缠着织物的滚筒对每一节车厢外观进行冲洗和擦拭，10多分钟后，列车驶入动车组检查库，接受下一步检修。
列车常年在外行驶，“疲惫”归来，沾染灰尘是常事。一年四季，受天气影响不同，列车清洗的难度也不一样。列车外皮清洗一般分为自动清洗和人工清洗两种。自动清洗，即列车匀速开过专业的自动洗车道，由专人操作洗车系统进行清洗；人工清洗，即列车开进检查库内，由清洁人员手动进行清洗。而在列车外部清洁项目中，车头的“面部清洁”便是最基础的“美容SPA”，“耳聪目明”的列车才更“帅气”。
俗话说“眼睛是心灵的窗户”，要想看得远，就得有一双明亮的眼睛。列车的头灯就像是人的“眼睛”，久了会疲劳、会近视，如果不定期进行检查或更换，会影响司机在线上的瞭望质量。因此，列车“眼睛”的作用不可小视。
“没有光照，安全无法保障；光照不足，司机则需降速行驶，影响运输效率；刮雨器也一样，如果作用不良，就会影响运输组织。” 南宁机务段检修车间副主任周海毅介绍说。
列车能够在各种复杂环境下安全运行，因为它有一双明亮的“眼睛”，列车的头灯像是人的眼睛，刮雨器则像是眉毛，两者相互配合，使火车司机在线路上保持良好的瞭望质量，确保列车运行安全。
“眼部护理”必不可少
“安装头灯的工作要利索，但最主要的还是测试工作，要求我们要更细心。”南宁机务段技术员唐佳介绍，机车头灯光照度必须满足直线250米的光照长度和距轨面2米的高度。若达不到这个标准，就必须更换头灯。头灯测试工作主要是测试机车光照度，而白天测试会影响结果，在太阳落山前后时间进行测试效果最佳。
不论是高铁还是普速列车，头灯的种类、型号会因车型不同而有所区别，如普速列车机车头灯就有卤素灯、金卤灯、LED灯……因此，保养的标准也各异，铁路部门根据实际，会制定规范的检修流程，确保头灯的状态良好。
列车的头灯外部有一层外罩玻璃保护着，我们可以把这层外罩想象成列车的“眼镜”。奔波在外的列车，经历风吹日晒、狂风暴雨，“镜片”会出现磨耗，影响头灯照明效果，进而影响司机瞭望质量，甚至影响行车安全。因此，列车需要佩戴一副高质量的“眼镜”，“镜片”才不易老化。
“我们现在还差最后一步，给玻璃镀膜。”南宁车辆段南宁动车所动车组机械师邓康宁说。这是高铁动车的“镜片”检修环节，每当遇到头灯外罩老化，要经过4道工序16次打磨，再进行1次镀膜才算完成检修。这样一来，头灯才能更好地散发光亮，指引着司机驾驶列车一路向前，风雨无阻。
“修眉”环节同样重要
列车驰骋在祖国广袤的大地上，地势复杂、地貌多样，遇到的天气变化多样。每到雨季，列车的“眉毛”——刮雨器在行驶的过程中便会跟头灯同时作用，一起发挥着重要的作用，确保列车司机前方视线清晰。
刮雨器主要由动力源、刷杆、穿销等部件组成，刮雨器分为低速、高速、间歇工作三个模式，不同的档位供司机在不同雨量情况下选择。
早些年，南昆线运行的和谐型电力机车使用的是黄色氙气灯和只有一种模式的刮雨器。南宁机务段进行自主改良，改良后的白色LED车灯穿透力更强，刮雨器也拥有三种模式，进一步提升了机车保安全能力。职工还通过自制的工装设备——雨刷试验台，模拟真实机车刮雨器工作状态，还原度接近100％，为雨刷电机提供了高效可靠的检验平台，还提高了机车检修效率。
在南宁车辆段南宁动车所动车检查库内，升起升降车，调整到合适的高度后停下，慢慢调整与刮雨器的距离，再从工具箱里拿起扭力扳手，对高铁动车非平台侧的刮雨器进行检查——这是动车组地勤机械师周瑞正在检查刮雨器外观。除了确保刮雨器胶条裂纹不过限、螺栓无异常松动、刮雨器喷淋状态正常等，他还要进入司机室的前舱，仔细地检查刮雨器电机和连杆机构，确认有无松动。司机室前舱空间狭小、闷热昏暗，满布了各种设备。“熟能生巧，设备在哪里，如何高效率完成检查，我心中有数。”周瑞笑着说。
“更换刮雨器属于高空作业，需两人配合才能完成。”南宁机务段检修车间制动组职工吴雨冬说。为确保高空作业安全，确保拆除、布置线路、安装、封胶等各步骤有序进行，作业时往往是一人负责安装，一人负责扶稳移动式楼梯，每个部件更换需花费20分钟到90分钟不等，更换完毕后，两人还需配合进行淋水试验，确保刮刷效果良好，才算完成任务。
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王亚琼
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