专题
和若铁路连通“希望之环”把爱送到边疆
时间：2022-11-03 17:24
作者：陈海婵
6月16日上午，首趟和田至乌鲁木齐旅客列车5818次在和田站鸣笛发车，标志着和田至若羌铁路正式开通运营，世界首个沙漠铁路环线就此诞生。(央广网6月16日)
随着中国铁路发展速度越来越快，八纵八横的铁路网络基本覆盖全国大部分地区，但在一些边疆地区，由于自然环境等因素制约，还未开通铁路。对此，铁路部门精心谋划、攻坚克难，将铁路延伸到塔克拉玛干大沙漠等边远地区及生命禁区，以交通强国铁路先行的实际行动，把爱送到边疆各地，让更多人们享受火车出行的便利。
新疆处于祖国最西部，地域辽阔，地形复杂，尤其是南疆地区交通不便，出行难题一直困扰着当地各族人民。对此，铁路部门将和若铁路列为重点建设项目，根据沙漠地质特点，采取有力有效措施克服塔克拉玛干大沙漠流沙和狂风等恶劣环境，攻坚克难，将风沙防护工程与铁路建设同步推进，历时三年半，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰、等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。该铁路环线的顺利通车，极大便利了南疆地区上千万各族群众出行，在“死亡之海”圈成“希望之环”的背后，折射出了一代又一代铁路人拼搏进取的精神。
南疆地区盛产棉花、核桃、红枣、矿产等，一直以来，该地区交通不便，运输货物成本高，经济发展缓慢，当地人民收入受到制约。俗话说：“要致富，先修路。”为了提高当地人民的生活水平，助力当地人民群众和特产“走出去”，铁路部门精心对该线路的轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行综合优化调整，顺利实现客货列车安全稳定运营，搭建起了人们的出行通道和物流通道。和若铁路环线的开通运营，实现了新疆地区与内地的互联互通，为带动沿线资源开发，促进沿线乡村振兴连接起了“希望”和“致富”的钢铁桥梁。
“希望之环”已连接，“梦想列车”在奔驰，铁路部门认真践行“人民铁路为人民”的初心使命，为维护民族团结、助力乡村振兴作出了积极贡献。我们相信，从此山不再高，路不再远，未来可期！
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刘海霞
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