专题
高铁经济圈“擎动”龙江经济加速腾飞
时间：2022-11-07 15:55
作者：张燃
作为中国最北端的省份，黑龙江因特殊的地理位置和极端的气候曾被认为与高铁无缘。然而，随着2012年哈大高铁建成运行，“高寒高铁”在黑龙江大地上逐渐延伸成网，组成了中国最北省份的“高铁经济圈”。十年来，哈大、哈齐、哈牡、牡佳等多条高铁线路的开通运营，大大缩短了各城市间的通行时间，推动了城市间的协作和交往，加速了技术交流和人才流动，为东北振兴作出了巨大贡献。(9月13日 新华社)
俗话说，“要想富，先修路”。交通条件的便利与否，对一个地区的经济社会发展有着深刻的影响。由点到线，连线成网是近年来高铁发展带给人们最大的感受。近年来，随着黑龙江多条高铁线路的开通运营，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等多座城市加入了由高铁搭建而成的“朋友圈”，形成了旅客出行不再绕路的“高铁闭环”。龙江“高铁经济圈”有利于降低民众出行“倒车”和“绕路”等不必要的时间消耗，通过一条环形铁路为不少非铁路运输枢纽城市间的联系增添了一条高效的新通道，在降低铁路枢纽运输压力的同时，也有效提升了民众的出行效率，增强了城市间的互动。
如果说，一条铁路可以孵化一个城市，那么，一条高铁交通圈则能让这种孵化升级。“高铁时代”的到来，不仅改变了出行方式，也对国家及城市的经济生态圈产生巨大影响。高铁几乎成了一座城市发展能级的标志，路通则业兴，高铁的通达，助推沿线区域形成经济圈，催生了区域深度合作，同样的，也带来更好的置业投资机遇。
“征程万里风正劲,重征千钧百奋蹄”。一条条铁路,连接了各区域人民;一条条铁路,推动了区域经济发展;一条条铁路,带来了美好生活希望。龙江“高铁经济圈”的建成,势必成为兴国利民的“能量圈”,成为盘活龙江区域经济的“辐射圈”,成为人民美好生活的“幸福圈”。
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王亚琼
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