专题
中国高铁跨江海 两岸山海共通途
时间：2022-11-08 15:24
作者：朱世富 邱链恺
中国首条时速350公里跨海高铁福厦高铁的最后一座跨海大桥——安海湾大桥合龙。福厦高铁，是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路，安海湾大桥是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界上首座行车时速超过300公里的大跨度跨海斜拉铁路桥。
安海湾大桥合龙，中国高铁从跨江大桥到跨海大桥，已突破江海阻隔，迈入高速时代。福厦高铁建成通车后，福州到厦门时空距离缩短，两岸山海共享通途大道，地区间的联系越来越紧密，合作越来越频繁，沿海城市群也将被串联成一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。
一桥横跨西东，天然屏障变通途大道。上世纪八十年代，福州到厦门没有直达的铁路线，只得绕行一大圈，单程至少需要15个小时；2011年福厦铁路通车，动车组将时间缩短到了两个小时；而今，福厦高铁通车在即，仅需1小时就可实现直达。福厦高铁共设8座车站，通车后，对改善两岸交通环境，完善城市交通网络，方便市民出行，具有重要意义。一桥横跨东西，天然屏障变成一条通途大道，隔海相望的两岸人民实现了风驰电掣跨越大海的愿望，拉近的也不仅仅是物理上的距离，更是心理上的距离。
一桥连接两岸，城市交通输入新鲜血液。福厦高铁全长277.42公里，虽不长，却是我国“八纵八横”高速铁路网的沿海通道的重要组成部分。该条高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门、漳州，北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分，串起两座城市的同时，也完成了与全国路网的互通互联，为东南沿海地区的高速铁路运输开辟了新的通道。
一桥架起纽带，有力拓展区域发展空间。福厦高铁跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，且北邻长三角经济区，南接珠三角经济区，是“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。福州与厦门都是福建经济发展的生力军，福厦高铁为福建省的南北经济圈架起了新的纽带，扣上了沿海循环互补发展的闭环，厦榕将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，有力拓展沿线区域经济发展空间。
筑桥筑梦，共赴山海之约。安海湾大桥是桥，却不仅仅是一座桥。资源路、旅游路、产业路，安海湾大桥就像连通山海的“大动脉”，打通沿海两岸“微循环”。相信各区域与经济圈将紧抓机遇，各展所长，优势互补，实现协调发展，共创美好明天。
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刘海霞
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