专题
“慢慢”幸福车 奔向振兴路
时间：2022-11-08 15:26
作者：徐梓淇
在云南地区有4趟公益性“慢火车”，日复一日、年复一年穿梭于大山间的小镇村寨，它们速度很慢，逢站必停、票价低廉，是沿线村民重要的出行交通方式。(中国铁路)
随着路网规模持续扩大，“八纵八横”不断加密成型，“两小时经济圈”“半小时生活圈”走进百姓生活的时代，云南也从中国路网的“边陲末梢”走向联通内外的“区域枢纽”。而穿行在崇山峻岭间的火车，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力乡村振兴的“便民车”“致富车”“连心车”。
“慢火车”拉来菜篮子。坐上火车去赶集，沿线的老百姓坐着“小慢车”将地里的土特产一筐筐地往周边城市带，周边城市里的市民多了一个赶集的好去处。鲜果果香四溢，野生菌带着浓郁的山野气息，新鲜劲儿十足，列车长“带货”，车还未到站，不少村民便已销售出不少农产品。元谋水果、禄丰野生菌等土特产乘着火车销往海内外，切实解决因地域偏远、交通不便、信息闭塞带来的农产品销售难的问题，联通了山区经济发展的“最后一公里”。“土特产”搭上了“慢火车”，使偏远、贫困地区成功融入现代“经济圈”。
“慢火车”拉鼓钱袋子。“慢火车”的开行，在畅通了山区与外界联系通道的同时也改变了人们旧的思想观念。列车长化身“介绍人”，帮助列车上常来常往的贫困户介绍工作，实现坐上火车就能了解招工信息，下了火车就能立马上岗。送出特产，拉来游客，“慢火车”也把当地美景介绍给越来越多的旅客，从昆明始发至元谋西的7466/5次列车途径闻名遐迩的茶马古道，浓厚的历史人文景观吸引着众多游客，列车服务更是紧扣旅客实际需求，增加了空调，更加注重细节，提升效率。提供舒适的环境，跟上时代脚步，同样是“慢火车”的使命。
“慢火车”拉进好日子。坐着火车去上学，免去了山区少年求学翻山越岭的跋涉之苦，“慢火车”为偏远山区的广大青少年追逐梦想保驾护航，使其能够顺利地迈进知识学堂，利用自己的知识，为家乡的发展做出了巨大贡献，同步实现“富口袋”与“富脑袋”。“慢火车”更载着大家走上了致富的“高速路”快车道，“你送产品来，我输技术去”，为贫困群众带来了商机和看得见摸得着的收入，新兴科技也助推着山区产业链的转型与升级。沿着“慢火车”的车辙痕迹，木板房不见了，小洋楼越来越多了，老乡的笑容更灿烂了。
快，可快出新时代的中国速度；慢，则慢出暖民心的人情味道。“慢火车”行驶在祖国的大地上为闭塞的山区搭起一座沟通的桥梁，盘活地方经济发展，为沿线群众致富提供强有力支撑。
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刘海霞
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