专题
5800公里铁道线为八桂经济发展注入新动力
时间：2022-11-08 15:32
作者：李晓花
党的十八大以来，广西高铁发展驶入“快车道”，实现了从“路网末梢”到“区域枢纽”的华丽嬗变。如今，中国铁路南宁局集团有限公司管内，高铁、普铁互补联动，铁路营业里程超过5800公里，动车直通全国20个省区市。（南宁铁道 7月18日）
从“路网末梢”到建设成为面向东盟的“区域枢纽”。如今，广西铁路营业里程已超过5800公里，其中高铁运营里程1771公里，在全国省区市中位居前列。八桂大地，7条高铁、7条普铁干线并驾齐驱，形成了“北通、南达、东进、西联”的现代化路网新格局。
即将于年底开通的防东铁路，起点防城港是环北部湾城市群的边境城市，部分区域与越南接壤，它建成开通后，将对接上中国-东盟最便捷的国际大通道，进而带动泛亚铁路发展的步伐，对“一带一路”建设具有重大战略意义。同时，还加快了推进北部湾经济区、珠江-西江经济带建设，打通北部湾经济区广阔的腹地，从而有利于区域特色产业迅速得到发展和推广，城市群得以成长，更广阔的市场和经济带的快速形成，为八桂经济带来了增长的新机遇。
广西毗邻粤港澳，是大湾区向内陆纵深发展的重要通道，对接粤港澳大湾区建设变得尤为重要。为此，广西积极推进与粤港澳大湾区的交通基础设施互联互通建设。按照现阶段规划方案，广西对接粤港澳大湾区共规划建设11条铁路通道。其中，“十四五”期间新增“2高2普”铁路通道，即南深高铁南宁至岑溪段、柳州至广州铁路柳州至梧州段、合湛高铁、岑罗铁路。经济要发展，交通要先行，广西把全面“东融”、对接粤港澳大湾区作为加快发展的重点方向，交通基础设施互联互通加快推进、逐步成网。
“5800公里”只是发展中的一小步，铁路部门必然抱定必胜之念、责任之心、进取之志，以闯关夺隘的气势、舍我其谁的担当、只争朝夕的劲头，在“十四五”时期经济社会发展新的起点上，奋力带动区域经济的高质量发展。
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刘海霞
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