专题
铁路先行寻发展，美美与共天下同
时间：2022-11-07 15:34
作者：刘洋
记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，塞尔维亚当地时间3月19日，“匈塞铁路”塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营，标志着中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路取得重大进展。开通后，贝尔格莱德至诺维萨德半小时可达。(3月21日 中国日报网)
浮天腾跃一鲛龙，斧凿荒芫南北通。3月19日，伴随搭载着塞匈两国领导人与塞政府、中国驻塞大使馆、铁路建设方的代表乘坐的首班列车“索科”驶出贝尔格莱德中心火车站，全长约350公里，由中国、匈牙利和塞尔维亚三国宣布合作改造，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的“匈塞铁路”正式通车运营。“匈塞铁路”改造项目，不仅是中国与中东欧国家合作的标志性项目，还是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要工程，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联技术规范的有效结合。它的成功开行，不仅极大助推中国“一带一路”倡议在欧洲扎实落地，而且对密切中匈塞三国经济社会和人文合作交流具有重要意义。
“匈塞铁路”的顺利运营，打通了中东欧国家便捷道路。“匈塞铁路”首次实现了塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德之间快铁列车直通，列车最高运行时速由原来的最高50公里提升至200公里。贝尔格莱德至诺维萨德间的运行时间则由90分钟压缩至30分钟，运输品质和效率大幅提升，对于提高铁路通道客货运输能力，便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发、城市化建设和打造中欧贸易国际大通道、助力共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。它的成功开行，必将为沿线民众带来实实在在的民生便捷“红利”。
“匈塞铁路”的顺利运营，彰显了中国形象与中国力量。作为中国-中东欧合作的标志性项目，“匈塞铁路”不仅是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的里程碑。中国铁路建设近30年来发展迅速，不论相关装备、技术，还是施工经验都愈加成熟，尤其是在加强与新兴市场国家合作后，进一步提高了装备的质量和服务水平，具有明显的性价比优势。中国与中东欧国家加强交通基建合作，不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于加速解决中国产能过剩问题，为增进经贸、投资、旅游、就业、文化交流和人员往来合作提供重要驱动力，诚然是一条互通、互联、互补之路。
“匈塞铁路”的顺利运营，促进了中匈塞之间友谊升华。纵观铁路建设史，铁路像一条友谊的纽带和桥梁，是一条能够传递友谊的钢轨线。就像塞尔维亚总统武契奇在“匈塞铁路”开通仪式上说的那样，高速铁路由“我们的中国和俄罗斯朋友建造”，代表着塞尔维亚的未来。这不仅体现出了塞尔维亚人民对“匈塞铁路”的热切期盼，更展现出中国“美美与共，天下大同”的外交理念，彰显了中匈塞三国深厚的国际友谊。塞尔维亚、匈牙利作为亚欧大陆内陆国家，没有海上运输条件、航空运输成本高昂，而铁路运输同时具有成本可控、运输时效高的特点。“匈塞铁路”的开通运营，不仅切实解决了匈牙利和塞尔维亚两国人民出行、交通运输难题，而且让世界各国了解到中国人民“以诚交友”的初心本意，感受到中国共建“一带一路”经济带和打造政治互信、经济融合、文化包容“人类命运共同体”的决心信心，诚然是一条合作之路、发展之路、共赢之路。
各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。“匈塞铁路”的顺利运营，让世界看到了一个大国真心交流，诚心合作的决心信心。世界大道，天下大同的盛象之下，是历史的远去与现代意识的觉醒;高铁驰骋的轨道之上，是中国的腾飞与复兴。笔者坚信，中国铁路将继续以最快的建造效率、最好的工程质量，以百倍的实干，万分的坚毅当好中国对外经济发展的先行者，真正做到“铁路先行寻发展，美美与共天下同”。
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李松蔓
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