专题
中欧班列彰显“钢铁驼队”硬实力
时间：2022-09-06 14:30
作者：王鹏伟
截至8月23日，湖南省累计开行中欧班列3035列，突破3000列大关，累计发运进出境集装箱21.3万个，货重232.7万吨，货值580余亿元，共开行常态化线路14条，通达亚欧大陆近100个城市。（国际在线）
中欧班列以其高效、稳定、成本低的优势有力保障了国际产业链供应链的稳定畅通，为促进区域共同发展，为共建“一带一路”合作增添更多动能，为沿线国家人民带来了更多福祉。也正是这样一条黄金路、联通路、幸福路在今年前半年交出来一份骄人的答卷，全国开行的中欧班列突破了万列大关，并且陆续涌现出了“合肥－布达佩斯”中欧班列这样的“新面孔”。同时随着中外企业对铁路运输服务需求的持续增长、中欧班列“定制业务”的不断发展，铁路部门通过升级运输手段、更新运输模式等手段，让更多货物从“拼车”转为“专车”，让以往的“重去空回”变成了如今的“重去重回”。货源组织也从最初的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、木材、家具、化工品、机械设备等数百个品类。
阿拉山口口岸是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，也是中欧班列重要的西通道，不断通行的中欧班列线路多达87条，从口岸出入境的中欧班列覆盖国内25个省市区，可到达德国、波兰、俄罗斯等19个国家，搭载的货物涉及8大类200余种。前7月，口岸进出口货运量达1344.2万吨，同比增长3.5%，其中出口218.4万吨，同比增长22.5%。
回望历史深处，汉使张骞出使西域，开辟了一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路，从此，使者相望于道。商旅不绝于途。如今，沿着旧时丝绸印记，中欧班列这支“钢铁驼队”满载货物，纵横山川，实现中欧跨越大陆的“握手”，让古老商路生机焕发。
在“一带一路”的东风的助引下，中欧班列化身中国与欧洲各国互通互融的使者，拉动区域经济发展按下“加速键”，助力区域共商共建共享驶入“快车道”。
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刘海霞
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