专题
陆海新通道让西部“拥抱”世界
时间：2022-11-07 15:04
作者：陆亚凤
今年上半年，陆海新通道运输货物21.6万标箱，同比增长30.3%，目的地已拓展至107个国家和地区的319个港口。（8月3日 新华每日电讯）
曾几何时，交通物流始终是制约西部城市开放发展的阻碍，也是对外开放的“痛点”。陆海新通道作为中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，利用铁路、海运、公路等运输方式，通达世界各地，打造物流枢纽体系，让这些问题迎刃而解。例如，以往从重庆到雅加达，通过传统江海联运需要30多天，而陆海新通道将物流时间控制在20天以内，提高了运输效率，降低了运营成本。通则共赢，陆海新通道开通近5年来，新通道破解中国西部国际物流难题，日益成熟的物流枢纽体系，为经济发展“提速”。
实现物流资源共享，拓宽国内国际“朋友圈”。随着陆海新通道的影响力扩展，国内国际“朋友圈”不断扩大。国内，随着各种班列的开行，以西部为主的各省市，形成了多地竞相发展的局面，在推动区域合作方面西藏、内蒙、四川等多地积极参与共建跨区域综合运营平台，有力地促进了西部地区，各省市之间的经济互动。国际方面，陆海新通道在果园港与中欧班列、长江黄金水道实现无缝衔接，带动西部地区与中国-中南半岛、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚等国际经济走廊的联系日益密切。这也吸引着泰国、新加坡等相继加入陆海新通道的国际“朋友圈”。7月1日，重庆市中新示范项目管理局与泰国国家石油公司签署战略合作协议，支持陆海新通道与中欧班列在重庆对接，实现通道物流资源共享。
西部开放发展，开辟开放合作“新通途”。当前，全球产业链正在深刻调整，中国需要充分发挥国内超大规模市场优势，通过繁荣国内经济、畅通国内大循环为我国经济发展增添动力。目前，陆海新通道已建立起西部12个省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市“13+2”合作机制，通道延伸到越南胡志明市、印尼巨港、菲律宾苏比克等地，目的地辐射到107个国家（地区）的319个港口。汇聚志同道合的伙伴，发挥各自优势，实现互利共赢，在实现西部地区开放发展的同时，开辟开放合作“新通途”。
风劲帆满海天阔，俯指波涛更从容。回顾过去，5年来，陆海新通道不负使命，全方位打通西部开放发展的“任督二脉”。展望未来，任重道远需策马，陆海新通道必将立足当下，擎画蓝图，奏响“一带一路”合作共赢的“最强音”。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
李松蔓
- 相关新闻
