专题
亮出铁肩膀，担起保稳促进的重任
时间：2022-11-03 16:04
作者：夏庆铮
今年以来，铁路部门亮出铁肩膀，努力保稳促进，在保畅通、稳增长、惠民生上持续发力、久久为功，争当拉动经济循环的火车头，努力保障国民经济运行在合理区间。
保畅通，促进产业链供应链稳定。从向西部开放的桥头堡阿拉山口，到南部中老铁路的关键口岸磨憨，再到北部欧亚大陆桥的战略枢纽二连浩特；从纵贯南北的京九线、京广线，到东部沿海地区交通大动脉京沪线，再到沟通关内外的京沈线、京通线、京哈线；从横贯中原和西北的陇海、兰新线，到纵贯西南地区的宝成、成昆线，再到自成体系的东北铁路哈大、滨绥线……货运增运增收大会战、攻坚战全面打响。铁路部门加强货源组织，保障防疫、农资、电煤、钢铁等重点物资运输；提高作业效率，努力提高分界口过车水平；加大司机“客转货”力度，保证机车机班供应；加大机辆设备保障，督导新货车及时交付，整治破损货车保证运用，控制检修率延长使用。从而，保证全路货运日均装车18万车以上，全力保障物流畅通，促进产业链供应链稳定。
稳增长，助力国内国际经济双循环。助力国内循环，“适度超前开展基础设施投资”，发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略实施，高质量推进川藏铁路建设，紧盯国家“十四五”规划纲要确定的102项工程中涉铁项目落地，扎实实施沿江高铁、西部陆海新通道、中欧班列运输能力提升相关项目等重大工程，尽可能多地完成投资任务和实物工作量。助力国际循环，推动高质量共建“一带一路”，蒙内铁路、中老铁路、匈塞铁路贝诺段相继造福各国人民；运营维护麦加轻轨圆满完成朝觐运输保障任务；雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路等项目落户海外，中欧班列和西部陆海新通道“两翼齐飞”，多式联运打通货运“最后一公里”……合作的蛋糕越做越大，合作的成果越结越多，为国际产业链供应链稳定提供了支撑。
惠民生，提高人民出行幸福感。从“走得了”到“走得好”，铁路部门矢志不渝。“复兴号”飞驰在祖国的广袤大地上，“慢火车”载着乡村振兴的希望忙碌在山水间。张吉怀铁路运营，使得湖南承东启西、连南接北的区位优势进一步凸显；沈佳高铁牡佳段、敦白段相继开通，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线，长春至长白山构建快速客运通道，东北地区铁路网更完善……中国铁路网分布日以均衡，想走就走的旅行随心而行随时出发，“流动的中国”生机勃勃。拉林铁路为西藏人民带去了希望，林芝、普洱、西双版纳等地纷纷告别不通铁路的历史；公益性“慢火车”搭起了大别上革命老区脱贫致富的“钢铁桥梁”，见证了大凉山彝族群众的生活变迁，“列车家风馆”在秦巴山区的铁道线上播撒着文明的种子……乡村振兴增添了“新引擎”，乡村生活更加有奔头。
站在时间轴线展望未来，全国路网一派繁忙，高铁飞驰在大江南北，客车奔走在山川高原，货车牵引着万钧重量，中欧班列活跃在欧亚大陆，铁路技术装备走向世界，铁路建设项目遍布全球……铁肩担重任，全力助发展，中国铁路开足马力，全力以赴繁荣着国内经济市场，竭尽所能维护着产业链供应链稳定。
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姚航
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