专题
时光列车，见证伟大复兴梦想
时间：2022-11-03 16:20
作者：戴治国
辞旧迎新，时光列车“G2021”已呼啸而去。“十四五”开局之年，中国铁路实现了哪些新跨越?迎来2022年，中国铁路又将设定什么新目标?2022年的第一个工作日，中国国家铁路集团有限公司召开年度工作会议，为我们一一展现中国铁路发展印迹。
时间在回望中方感深长，情怀在沉淀后更显真挚。从过去一年铁路发展的印迹中，我们看到了中国铁路发展的核心价值，更看到了输出奋斗的动力源泉。
时光列车跑出新速度，折射奋进姿态。交通强国，铁路先行。作为国家重要交通基础设施和重大民生工程，铁路的健康发展，关系人民的美好生活，关乎国家的繁荣富强，关联民族的伟大复兴。2021年，中国铁路年度建设任务全面完成。全国铁路完成固定资产投资7489亿元，其中国家铁路完成6616亿元;投产新线4208公里，其中高铁2168公里。到2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，稳居世界第一……这一年，中国铁路踔厉奋发、笃行不怠，在大地上铺就钢筋铁骨，在时代风云中行稳致远，成就了交通领域的鸿篇巨帙，织就了华夏儿女的幸福生活，铺就了大国复兴的前行坦途，实现了“十四五”良好开局，为奋进交通强国提振信心、夯实基础。
时光列车跑出新跨越，彰显大国风范。开放带来进步，合作促进共赢。开放的大门越开越大，是因为它遵循于历史规律、顺应于宏观大势。2021年，中国铁路全年开行中欧班列1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%。与此同时，西部陆海新通道班列也启动高速引擎，全年发送57万标箱，同比增长57.5%。在世纪疫情延宕反复，经济复苏艰难曲折的背景下，中欧班列以其强大的牵引力，挑起陆路运输的“大梁”，为推动建设开放型世界经济贡献力量，为构建人类命运共同体提供坚实支撑。
时光列车跑出新幸福，映照最美初心。时光的刻度，镌刻着中国铁路发展进步的宏大叙事，也刻录着寻常百姓的幸福生活。2021年6月，西藏拉萨至林芝铁路开通运营，从此，藏东南地区结束不通火车的历史，复兴号也历史性实现对31个省区市的覆盖。2021年底，全国铁路配备复兴号系列动车组1191组，累计安全运行13.58亿公里，运送旅客13.7亿人次。2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%……疾驰的车轮，既有速度更有温度，切实了人们对美好幸福的感知，增进了民生情怀;也加深了人们对站起来、富起来、强起来的“轨道中国”的认知，增强了民族自豪感。
大江流日夜，慷慨歌未央。发展大势浩荡前行，奋斗号角分外嘹亮。2022年，中国铁路设定新目标：国家铁路完成旅客发送量30.38亿人次，同比增长20%，货物发送量38.04亿吨，同比增长2.1%;全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3300公里以上(其中普速铁路1900公里左右)。时间不等人，历史不等人，只有锲而不舍不断奔跑，才能早日抵达梦想的彼岸。起而行之，逐浪奔涌，让我们驱动时光列车“G2022”一起向未来!
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姚航
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