专题
“慢车”徐行山水间，民生民意总关情
时间：2022-05-10 14:21
作者：冯书浩 赵宝祥
吉林通化至辽宁丹东的4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司管内行驶在东部山区里的一趟“慢火车”。今年春运期间，这趟列车上开办的“年货大集”，让沿线各村镇的农民不用等到进城，就可在车厢里售卖自家山货。因地制宜地开行列车，正是铁路部门回应民生需求的体现。
当复兴号、和谐号系列动车组驰骋在神州大地上，依托日渐成型的“八纵八横”高铁网，将春运带入便捷高效的“高速时代”。若将高铁比作“大动脉”，高速奔腾冲破壁垒，重新定义时间和空间，那么“慢火车”就是“毛细血管”，虽然并不太显眼，但在蜿蜒摇曳中功效卓著。快慢相依，二者缺一不可。
深入山区、站站停靠、票价低廉、平稳可靠……都是公益性慢火车的特点，也是广受群众认可的重要原因。穿行在山川河流之间，“慢火车”将山区与城镇相连，也将家乡与梦想相连。据了解，铁路部门在春运期间继续保持公益性“慢火车”开行规模，不安排停运，进一步完善服务设施，提升服务质量，切实保障边远山区群众出行。持续开行的列车，不仅保证了偏远山区的人们在春运当中的日常出行，更为返乡的人们铺就了一条稳定可靠的归途，让追梦的脚步愈加坚定。
人群流动、货物流通，都得益于“慢火车”，对于山区居民而言，是“便民车”，更是“致富车”。当山货登上列车，“年货大集”为这列“慢火车”上的人间烟火气中增添了浓浓的年味。此刻，车上的乘客们并不会如何关注何时到达终点，而是自己的货品销售情况。贴合实际、满足需求的列车，为沿线居民带来的正是满满的满足感、安全感、幸福感。
无论是追梦的脚步，还是车厢里的“年货大集”，真正从实际出发，“慢火车”正在真真切切地解决民生需求。慢悠悠地行驶在两山之间的绿皮火车，在时光里摇曳生姿，交织成名为“幸福”的彩虹，流动着独属于“慢”的耀眼光华，传递着关于民生的炙热温度。
高铁呼啸而过，定义着“快激情”；“慢火车”蜿蜒前行，诠释着“慢温情”。快节奏里的缓步徐行，满足了偏远山区居民的出行刚需，也带来了奔向小康的新机遇，这是对共同富裕的坚定诠释，更是对不断满足人民日益增长的美好生活需要的生动践行。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
