专题
慢火车开进乡村振兴的“大集市”
时间：2022-11-05 22:25
作者：江曲
随着春节的临近，人们都忙着置办年货。1月15日，天刚蒙蒙亮，丹东凤城市石城镇西隈村的村民刘恩德夫妻就开始准备山货了，他们早早去火车站乘车，赶“列车年货大集”，这是通灌线上唯一运行的列车，也是沿线百姓最主要的交通工具。（人民铁道1月26日）
俗话说，火车一开，黄金万两。当前，我国乡村振兴如火如荼，百姓正在奔赴美好生活的快车道上。在乡村振兴的恢宏画卷中，铁路作为国民经济的大动脉，在乡村振兴中发挥了重要的基础性支撑作用，成为了乡村振兴道路上的航标灯。
乘上慢火车赶“列车年货大集”，鸡鸭、鹅蛋、蘑菇……火车上也能买年货！这令人想起“花生、瓜子、八宝粥”的慢火车旧时光，不同的是，过去的慢火车上是列车售货员和小商贩的“零敲碎打”，哪比现在将集市都搬到火车上，让乡村百姓的勤劳汗水迅速换成累累果实。这种慢火车集市的运营模式，无疑为乡村振兴注入一股新鲜的动力。
众所周知，“十三五”期间，我国高铁由1.98万公里增加到3.79万公里，翻了近一番，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。但相比我国地大物博的深邃大川、广袤大地，高铁网覆盖之外，还有许多山区小镇里的百姓依靠慢火车出行。交通、信息、物资流的集聚和扩散，慢火车一应俱全。这些地方的慢火车对于一方百姓来说，就是成功路，致富经。
相较那些搭乘中欧班列的顺风车，销往中亚和欧洲各国琳琅满目小百货、巧夺天工的精致五金和蓄含艺术气息的手工艺品，强力带动区域经济的蓬勃发展和百姓致富。而慢火车集市让百姓快速交换生产生活物资，活跃了乡村经济，更像乡村农舍飘出的袅袅炊烟，像春天的绵丝小雨，润物无声地为乡村经济注入源源活力。慢火车经济已经成为铁路助力乡村振兴道路上不可或缺的一环。
“十三五”时期以来，铁路系统发挥铁路行业优势，使109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代；81对公益性慢火车26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次。只有坚持运输振兴乡村的道路，让更多的慢火车集市红火起来，让慢火车融入到高铁长河的漫长运输线里，取长补短，相得益彰。才能普惠百姓、深得民心，在推进建设乡村振兴的道路上走的更远，更好。
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孙玥
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