专题
中老铁路：在服务“双循环”中澎湃“新动能”
时间：2022-05-13 08:32
作者：李亚喜
中老铁路国际货运开通运营已满100天，进出口货运量持续攀升，总货运量达24.5万吨、货值达26.7亿元。同时，中老铁路开通运营前3个月，共发送旅客170多万，呈现人享其行、物畅其流、客货齐旺的态势，见证了中老铁路的活力，更加强了中国与老挝的联系，为改善两国民众出行条件、畅通国内国际经济循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。
作为两国互利合作的旗舰项目，中老铁路承载着友谊、幸福和机遇。2021年12月3日，习近平主席在中老铁路通车仪式上强调：“双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。”通车一段时间以来，中老铁路货运繁忙、客运热络，勾勒出“人畅其行、货畅其流”的生动图景，载着梦想与希望，载着速度与激情，中老铁路绘就了资源互通、机遇共享、优势互补的新图景，澎湃出了沿线国家互利共赢的新动能。
中老铁路是一条运输线也是一个“新引擎”，已成为地区互联互通的和经济合作的“加速器”。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。昆明至老挝万象货物列车全程最快仅需26小时，低成本、高时效的运输为沿线地区发展注入新动能。中老铁路开通3个月以来，累计开行货物列车1500列，其中中老国际货物列车350多列，山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车，运输货品也从开通初期的化肥、百货，增加至目前的电子、光伏、通信、汽车、纺织等产品，以及蔬菜、鲜花等农产品，品类不断增加，货值逐步扩大。中老铁路逐步形成大商贸、大物流、大市场、大开放的新格局，打通了连接国内市场和南亚东南亚的经济通道，为区域经济和企业发展带来新的机遇和红利。
中老铁路是一条发展路也是一条连心路，正在以基础设施的“硬联通”带来温暖民心的“心相通”。一趟趟飞驰的列车，连通的不仅是山河秀美、风景如画的山川大地，更是便捷高效、人畅其行的民心之路。中老铁路开通，结束了云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，也让老挝民众拥有了现代化的铁路，在铁路这一“硬联通”的加持下，极大丰富了沿线人民的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”。运营3个月以来，累计发送旅客170多万人次。其中，国内段日均开行客车23.5对，最高峰开行32.5对，共发送旅客155万人次；老挝段日均开行客车2对，客流稳步增长，累计发送旅客突破15万人次，最高日发送旅客2800多人。安全、舒适、便捷的中老铁路受到了中外旅客的青睐，增进了民生福祉，不断满足着人民群众对美好生活的向往。
中老铁路是一座“黄金路”也是一条大通道，承载着“一带一路”美好愿景，在中国和东盟间架起互利共赢的“彩虹桥”。中老铁路如同一条纽带，在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，为促进区域协调发展、畅通国内国际双循环提供了交通基础，老挝万象也将借此成为东盟国家之间新的交通枢纽。中国东盟共同推动的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已于2022年1月1日生效实施。为更好地发挥中老铁路通道作用，加快对接RCEP规则，云南省出台了《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，铁路部门加强与地方政府和进出口企业沟通协调，积极研究完善国内外协调联动的铁路市场营销机制，协调海关部门提供优质便捷的通关服务……中老铁路通车的“硬联通”与RCEP、《行动计划》等“软连通”叠加，推动中国东盟经贸合作再上新台阶。
车轮飞驰，不觉经年。面向未来，繁忙飞驰的中老铁路列车，必将助力经济社会持续发展，助力沿线人民群众出行更加美好，为构建人类命运共同体作出新的贡献。
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谭欣
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