专题
铁路技术革新的先行者——“潘式拨道法”的创始人潘魁铎
时间：2021-12-07 11:40
作者：李冬 郭磊 王强
历史车轮滚滚向前，老一辈铁路人在祖国建设中的开拓创新精神令人感动。有这样一位为中国铁路事业奉献一生，为铁路技术革新钻研一生的老共产党员，他通过自己的不懈努力创造了一个又一个铁路技术革新奇迹，他所独创的工务曲线简易拨道法，被派驻支援我国铁路建设的前苏联铁道专家赞誉为“潘氏拨道法”，并在全路推广应用，他就是原梅河口工务段副段长潘魁铎。
潘魁铎，中共党员，1909年12月16日出生在辽宁省清原县，1947年6月参加工作，曾任原沈阳局梅河口工务段养路工长、主任领工员，原吉林局科研所工程师，原梅河口工务段副段长，1954年潘魁铎发明《工务曲线简易拨道法》在全国铁路推广、1973年他编写的《养路工作计算问答》在人民交通出版社出版发行、1975年编写的《养路作业技术问答》在人民铁道出版社出版。
据潘魁铎个人档案记载，1948年11月，只上过4年私塾的潘魁铎担任原梅河口工务段清原工区工长，由于当时正处于人民解放战争胜利的关键时期，确保铁路运输大动脉安全，为全国人民解放提供运输保障的信念从一开始就在他的心中生根发芽。
据工友回忆，在潘魁铎的书桌上，总是放着用毛笔书写的“刻苦学习练就本领保家卫国”12个字，这是他对铁路事业的承诺，更是为新中国铁路建设笃定前行的信条。每天早早起床的潘魁铎背着40多斤重的工具，与工友一起徒步往返10多公里，在线路上检查设备，这是他每天的必修课。在线路整修作业中，他也会在身上揣个小本儿，逐根轨枕采集数据，并对每组数据进行对比分析，这样的小本儿，他每年要用20几个，就是靠着这股子钻劲和拼劲，他的技术业务得到了飞速提升。
1952年，潘魁铎被任命为梅河口工务段主任领工员，当时管辖范围内曲线数量多，潘魁铎在工作中发现，沿用苏联的曲线计算方法，测算程序复杂，操作难度大，不适用于当时现场作业的需求。他暗下决心，一定要创造出属于我们中国铁路人自己的曲线计算方法。他夜以继日的潜心钻研，在现场作业中一次次验证、测算、总结、修正，终于在1954年，潘魁铎创造出了《工务曲线简易拨道法》，这种方法不但简单易行，而且测算速度快，极大提升了现场作业的工作效率，当年就在全国铁路系统得到推广。
1954年，潘魁铎担任梅河口工务段副段长，按照当时繁多紧迫的生产任务，他组织建立了科学的巡检制度，推行了新的养路、养桥方法，使全段的线路和桥梁状态大为改观，工作效率和养护质量得到极大提升，也为新中国铁路的科学管理体系构建开拓了新的思路方法。在人才培养上，他更是把技术经验毫无保留的传授给年轻人，提升了干部职工的素质，为全段的安全生产奠定了坚实的基础。
1960年，为发挥他在技术引领上的优势，组织上安排他到原吉林局铁路科研所工作。工作中他刻苦钻研，运用自学掌握的专业知识和丰富的实践经验，先后编著了《养路工作计算问答》《养路作业技术问答》两本工务专业书籍，先后在人民交通出版社、人民铁道出版社出版发行，为当时中国铁路工务专业理论学习书籍提供了更多参考。
1995年1月，潘魁铎走完了他光辉的一生，他在铁路维修技术上的创新，为社会主义建设时期的铁路发展注入了新动力，他自力更生、发奋图强、不怕困难、刻苦钻研的奋斗精神，是留给当代铁路人的宝贵财富。
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刘海霞
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