专题
贵南高铁铺就脱贫致富“黄金线”
时间：2021-11-01 16:23
作者：宗苏坡
日前，国务院新闻办公室举行中外记者会，贵阳至南宁高速铁路建设指挥部指挥长周军伟介绍了贵南高铁最新进展：贵南高铁预计将在2023年底开通，届时南宁到贵阳的通行时间将缩短至两个多小时，并将助推区域经济协调和沿线的城镇化。（国际在线）
自2017年12月贵南高铁全新土建正式开工以来，关于贵南高铁的建设进展总能吸引社会各界和广大民众的关心关注。这条高铁北起贵阳地区的龙里北站，经贵定、都匀、独山、荔波，到广西地区的金城江、都安、马山、武鸣，最终到达南宁铁路枢纽南宁东站，全长约482公里，设计时速350公里，建设工期预计6年。如今建设工期已过半，国务院新闻办公室举行中外记者会，再次将贵南高铁建设进展公之于众，引发媒体和民众的关注和期待。
据悉，贵南高铁穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，是国家“十三五”交通扶贫16个重点铁路项目之一，也是国铁集团铁路建设扶贫滇桂黔石漠化区精准扶贫项目。贵南高铁犹如一条长长的“项链”，将沿线30多个少数民族聚集区联通起来，带动地区发展、培育就业机会，助力沿线群众脱贫致富。这条长长的“项链”，不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区……每一处美景，似乎都在向人们诉说着“藏在深闺无人知”的故事。等到3年后，待贵南高铁全线开通后，把遗落在绿水青山的美景串联起来，必将成为国内又一条“醉美”高铁，这些美好的风景必将重新焕发勃勃生机，将自己最美好的一面重现在世人面前，成为广大旅客心之所往的地方。
自2013年底以来，广西一条条高铁相继开通运营，一座座新客站先后投入使用，一列列动车组通达九州，使广西由“路网末梢”跃升为国际性区域铁路枢纽。但比较遗憾的是，广西目前没有一条时速为350公里的高铁线路。随着经济社会快速发展，人们对速度的追求也越来越高，而贵南高铁建成通车后，将成为广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路。举例来说，目前从南宁到贵阳乘坐普速列车需10小时50分，乘坐动车需5个多小时。若贵南高铁建成后，届时两地间高铁动车运行时间不到2个小时，比普速列车大幅压缩9个小时，比现在走贵广高铁压缩3小时以上。这在“时间就是金钱，效率就是生命”的当下社会来说，贵南高铁开通后，必将对人流物流经济流带来巨大的推力。
常言道：要致富，先修路。贵南高铁建成后所带来的意义远非如此，据了解，贵南高铁不仅是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要组成路段，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。由此可见，贵南高铁建成通车后，将与成贵、贵广、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，有力助推西南、西北地区经济社会发展，对促进资源开发、促进城镇化进程、助推区域经济协调等都发挥着重要作用。
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刘海霞
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