专题
综合交通枢纽：让“诗意”出行照进现实画卷
时间：2021-12-07 15:18
作者：吴柯荣
目前，南宁国际空港综合交通枢纽工程正在紧锣密鼓建设当中，计划2022年8月份竣工。该工程项目位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。投入使用后，将方便旅客实现各种交通方式无缝换乘。
当前，我国已经形成以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的综合交通基础设施网络规模。其中，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过了98%，民用运输机场覆盖了92%以上的地级市。我国已经成为交通大国，正加快向交通强国迈进。然而，在一体化出行、多式联运等方面，民众出行仍然存在不少堵点与痛点。
打造综合交通枢纽，满足民众便捷出行。国家综合立体交通网涵盖了铁路、公路、水运、民航、邮政快递等多种运输方式，各方式的优势得以协同互补，宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空，努力实现了供给和需求更高水平的动态平衡。以南宁国际空港综合交通枢纽工程为例，旅客从机场出来只需15分钟就可以换乘地铁到达市区，或者搭乘高铁到达南宁站，通过铁路网到达周边的城市，方便快捷享受“抬脚就能到达远方”的惬意。
打造综合交通枢纽，满足民众绿色出行。绿色出行关系人民群众美好生活，鼓励公众绿色出行，提高城市绿色交通分担率，与实现“碳达峰”“碳中和”的目标相契合。综合交通枢纽采用各种运输方式集中布局方式，实现空间共享、立体或同台换乘，节约空间资源的同时，一体化的换乘环境将吸引更多旅客使用公共交通方式出行，大大减少二氧化碳排放。到去年底，我国新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%，国家铁路的电气化率达到74.9%，高速公路路面废旧材料循环使用率达到95%，公共交通运输安全绿色水平正逐年提升。
打造综合交通枢纽，满足民众智能出行。在民众对“人享其行、物优其流”的美好期盼下，交通的发展从过去的追求速度和规模向着更加注重质量和效益转变。例如，铁路部门以“互联网+”“物联网+”为推动力，运用5G、人工智能等现代信息技术，提升铁路运输服务信息化和智能化水平。民航则不断加快智慧民航的发展，力争打造“出行一张脸”“物流一张单”“通关一次检”等智能安全监管体系。通过数字化、智慧化手段，提高单位资源的交通产出效率，才能整体提升综合交通枢纽既有设施的整体通行能力和服务水平，扎扎实实地增强民众出行的获得感、幸福感、安全感。
交通运输是兴国之器、强国之基。进入发展新阶段，交通在串联城市群、都市圈和中心城市中发挥着显著作用。构建综合立体交通网，充分发挥交通运输在国民经济大循环中的纽带、支撑与引领作用，才能确保“朝碧海而暮苍梧”的志趣不再遥远，“千里江陵一日还”的诗意照进现实。
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孙玥
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