专题
铁路货运强劲“赋能” 为经济发展增添动力
时间：2021-10-26 15:08
作者：杜蓉
一直以来，铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五成就”巡礼中看到，2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。 “十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。铁路货运量稳步上升，成为经济发展的“助推器”。
铁路网越织越密，货运量节节攀升。铁路货运量和货运周转量之所以居高不下，最主义的因素之一就是铁路线路的逐年增开，跑出了营业里程 “加速度”。世界上一次建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路自2019年开通以来，每日开行列车10列左右，运量约3.5万吨，有效串起了内蒙古至江西中西部七个省区，成为我国“北煤南运”的重要战略运输通道。除南北走向的浩吉铁路之外，东西走向的大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路更是形成了覆盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网，铁路货运成果得到有效彰显，运输能力进一步提升。
定价机制不断完善，效率品质逐步提升。降价增量、涨价保量，才能增收。因此，铁路在多措并举增加运量的同时，不断完善市场化定价机制，进一步增加运价弹性，为提高铁路运输企业经营管理水平、服务能力创造更为宽松的运作空间。据统计，十三五期间，铁路货运累计为客户节省物流成本达600亿元，不断打造路企双赢新局面。
中欧班列持续发力，有效带动经济增长。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列有着运量大、时效稳定、价格适中等特点，2020年受新冠疫情影响，全球经济形势严峻，中欧班列在疫情中逆势增长，既增加开行数量，又增开多条国际新线，有效的稳定了国际物流链的运行，为加快经济复苏注入强劲动力。如今，中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，单月开行均稳定在1000列以上，已通达国内29座城市，欧洲97座城市。
铁路货运发送量持续强劲增长，不断刷新历史记录。近年来，铁路坚持以市场需求为导向，立足当下、放眼未来、多措并举，积极应对各种机遇和挑战，充分发挥铁路优势，不断提升运输效率、推进运输供给侧结构性改革，在肩负运输使命的同时，争做经济发展的“火车头”，让我国经济发展逐步走上“快车道”。
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张蕴勃
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