专题
高寒“京哈” 启动城市加速引擎
时间：2021-11-01 21:57
作者：杨婧艺
京哈高铁2021年1月22日全线贯通，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）自主研制的时速350公里CR400AF-G型复兴号高寒动车组首次投入商业运营。“高寒版”复兴号如何抵御-40℃的严寒？
近年来随着“十三五”规划取得各项成就，交通运输领域的中国高铁已成为世界名片。随着京哈高铁开通，东北老工业城市与“心脏”的加速引擎，为“十四五”开局之年汇就起步蓝图。
实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。“高寒版”复兴号在CR400AF动车组基础上进行了高寒适应性优化，从技术上完成适应-40℃低温及冰雪等极端恶劣运行条件的考验；从基础设计方面完成密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面进行优化，使得动车组能够承受特殊“气候”。这样的技术升级既是因地制宜的量身打造，更是我国中国高铁技术的突破与创新。
技术自主可控，运营也更安全智能。从绿皮火车到今日高铁，除了提速，服务始终在升级。网络购票在线选座、人脸识别进站秒过、手机预订特色餐食、异地购票全路通退通签等服务同样适用在京哈高铁之中，你想要的的服务，这里都一应俱全，使京哈高铁旅客也搭上了移动互联的快车。
核心技术与温馨服务，盘活地区经济。作为老工业城市的哈尔滨、东北地区等老工业基地曾是新中国工业的摇篮，在共和国发展史上写下了光辉灿烂的篇章。然而，最先步入计划经济，也是最后走出计划经济，东北长期积累的体制性、结构性矛盾日益显现，工业生产一度步履维艰，经济位次不断后移。此次京哈高铁开通，哈尔滨到北京仅需1个多小时，真正实现地区“加速”，为两地人民带来更多发展机遇，为盘活老工业地区牵线搭桥。
中国高铁作为我国自主创新科技的风向标，不断在发展中遵循机遇与挑战，勇于革新，温馨服务，加速提升区域经济联动。京哈高铁在建党一百周年之际开通，为辉煌“十四五”起步献礼。
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鲁溟涛
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