专题
中欧班列书写经济发展新故事
时间：2021-11-02 16:53
作者：党健
11月8日，《人民日报》刊登了一条“中欧班列今年开行已超万列”的铁路信息，报道中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录。年初以来，受疫情影响，国际货运市场受到严重冲击。面对运力下滑的不利局面，中欧班列以“逆势上扬”的姿态聚焦在媒体的闪光灯下，不断晒出“喜人”的成绩单，书写了经济发展新故事。
加强国际合作，畅通货物运输通道。俄罗斯与哈萨克斯坦作为中欧班列的重要途径国家，在中欧班列整个货运通道中发挥着极为重要的“连廊”作用。由于俄、哈两国铁路轨距标准属于典型的“宽轨”，其单节车厢可搭载更多货物。畅通国际运输通道、降低运输成本，中国铁路因“路”制宜，协调境外铁路部门，落实宽轨段三列并两列集并运输措施，使中欧班列开行范围更广，朋友圈持续扩大，新老朋友点赞不断增多。
突破运输瓶颈，持续提升通行效率。长期以来，口岸作为对人员、货物等合法出入国境进行检查检验和提供服务的交通关卡，在发展国内外贸易、连通地区间物资交流等方面发挥着重要作用，但也出现如运输单位与海关数据分享慢等问题，致使通关货物整体运输时效变缓。中国铁路打出“组合拳”，研发实施95306“数字口岸”系统，用“数字力量”使海关与铁路实现了网上共享数据等功能，同时加大力度扩建绥芬河、哈尔滨等口岸，解决运输瓶颈，加快口岸通关效率。
科学定制方案，满足客户运输需求。中国铁路加强与地方政府和外贸企业的联系，积极承办铁路运输业务，紧抓“公转铁”不放松，打好蓝天保卫战。根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，并提前向国外铁路通报，协调落实国外运力，确保货物能够平稳、安全、准时运抵终点。铁路部门在市场中寻找机遇，在机遇中谋求共赢，充分获得客户肯定，中欧班列不断优化的货运服务为推动共建沿线经济高质量发展按下“加速键”。
驰援疫情防控，开辟运输绿色通道。目前，国内疫情防控趋于常态化，但国际疫情形势依旧不容乐观。入秋后，欧洲多地疫情出现反弹，中欧班列利用自身安全、高效的运输优势，组织开行跨境邮包专列，将我国防疫物资源源不断运往欧洲，因时而进，满足疫情期间庞大的物资需求。中国铁路实施一系列的货运措施，助力沿线各国共同防控疫情，携手与各国人民共渡难关。
梦在前方，路在脚下。疫情影响下的中欧班列逆势前行，不断刷新历史，创造新的记录，已然成为国际货运的“贸易使者”，不断书写经济发展的新故事。
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鲁溟涛
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