专题
从莽莽成昆出大山看中国智慧及大国担当
时间：2021-08-05 08:36
作者：钱龙、刘海涛
搭乘成昆列车，走进时光隧道，点点亮光在前方。近日，人民日报头版头条刊发《莽莽成昆出大山》，讲述了三代人青春接力，建设、守护成昆铁路，再筑新成昆的故事。筑路、守路、通路、新路，跨越半世纪，老一辈的创举和新一代的奋斗，在祖国的西南大地交相辉映。
50年前，30万铁道兵，靠着双手，用生命和鲜血铸就了成昆铁路。今天，在西南大地，越来越多的“90后”“00后”坚守在千里成昆铁道线，守护着它的安全和畅通。事实证明，虽然时间在变，但成昆精神历久弥新，而且在新时代活起来、落下去，融入我们的工作、学习和生活，走进人民群众，具有十分重要意义。
“敢叫日月换新天”的奋斗精神，激励人们走好新时代长征路。蜀道难，最难在成昆。成昆铁路沿线奇峰、险滩、沟壑纵横。在上世纪五六十年代，铁道兵以天为被、以地为床，靠着铁锹、铁镐，在被外国专家称为“筑路禁区”的大小凉山硬生生的刨出了一条血路。在1100公里的成昆铁道旁，却留下了22个烈士陵园，埋葬着2000多名建设者的遗骸。人们不禁要问，新中国成立之初，为何要在如此恶劣的环境下修建这样一条铁路？因为这里是中央红军长征时、取道彝族区向大渡河挺进的地方，凝聚着“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的长征精神，始终激励着人们砥砺前行，重走长征路；因为这里途经我国最大的彝族聚居区，彝族民众期盼搭乘一条铁路，走出大山，看外面精彩的世界；因为这里有新中国建设急需的攀枝花钢铁基地，成千上万吨的钢材要通过铁路运输出去，支持祖国各地的经济建设。正是这样，铁路建设者们凭借着一不怕苦、二不怕死的奋斗精神，用血肉身躯筑起钢铁长城，保障成昆铁路顺利建成通车，在茫茫大山中建设出了一条通往新世界的通途。
“从青丝到白首”的守路精神，在西南深山生根开花。建成成昆铁路，是一个奇迹；守护好成昆铁路，又何尝不是奇迹。多少成昆铁路人甘愿在祖国西南的深山里，默默守护成昆铁路。看那千里成昆线上吧，一代代护路人，在祖国西南的深山里，守了一辈子山头，看了一辈子石头。章显容当了32年看守工，在K246防洪看守点，一干就是27年，直到去年底退休。在孤独中重复，在坚持中守望，岁月沧桑了章显容的容颜，让青丝熬成了白头。除了章显容，让沿线百姓不能忘却的，也有爬山岩、攀绝壁、治危石的戴启宽，接过孤石危岩整治队的旗帜，一干搜山扫石就是25年。戴启宽退休后，这支孤石危岩整治队伍就以他的名字命名，延续至今。还有坚守小慢车24载的列车长阿西阿呷，她让小慢车永远与希望同行，把彝族旅客当亲人，把服务人民群众当作自己一生的坚守。就是这样的几代人同心同德，用“坚守实干、创新争先”的成昆精神建设守护好这条铁路。
“将青春与国家连在一起”的新路精神，让青年人接续奋斗。如果说老成昆铁路是新中国筑路史上的奇迹，那么成昆新线则充满着朝气与希望。如今，在新成昆铁路的建设阵地上，以“90后”质检工程师何亚涛为代表的新一代成昆建设者，勘测用上无人机，钻孔有三臂全电脑凿岩台车。面对成昆沿线复杂的地质环境，青年人要冲在最前面。但是无论多苦都苦不过双手挖隧道、架高桥的历史岁月。唱响新时代的青春之歌，就要干最难的工程。“当一个青年选择将青春与国家连在一起，生命才有精神坐标。”成昆新路，见证青春接力。今天，他们接过先辈的旗帜，承建新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道，决心传承好老成昆精神，不忘初心、砥砺前行。
老成昆铁路的修建气吞山河，催人奋进。新成昆铁路的修建与时俱进，充满希望。从莽莽成昆出大山看中国智慧及大国担当，从成昆精神看几代热血男儿人迎难而上，迈出新步伐，为推动铁路高质量发展、谱写幸福美好生活贡献更多力量。
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鲁溟涛
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