专题
“复兴号”大家族引领中国高铁走向世界
时间：2021-10-28 16:08
作者：孙硕
近日，时速250公里 CR300型复兴号动车组成功研发投用，即将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营，至此时速160公里至350公里“复兴号”系列动车组全部投用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，中国高铁技术将持续领跑世界。（新华网 12月20日）
在过去的十几年里，中国高铁如雨后春笋，以迅雷不及掩耳之势，从无到有，从小到大，从引入到输出，从跟跑到领跑，可谓发生了翻天覆地的变化。2012年，中国标准动车组正式启动研发，仅仅用了不到5年时间，2017年6月25日，中国标准动车组实现首发，并被正式命名为“复兴号”。
“复兴号”动车组列车是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，同时是目前世界上运营时速最高的高铁列车。从“和谐号”到“复兴号”，中国的高铁技术可谓发生了质的飞跃。“复兴号”采用的254项重要标准中，有84％是中国标准，整体设计和关键技术全是自主研发，具有完全自主的知识产权。此外，与我国第一批动车组列车“和谐号”CRH380相比，复兴号在运行至350公里／小时的情况下，能耗下降了10％。2018年12月，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相。近日，时速250公里 CR300型复兴号动车组成功研发投用，至此，时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐。速度更快，技术更先进，乘坐更舒适的“复兴号”代表中国高铁向世界展示出我国最靓丽的一面。
从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车，从普速列车、快速列车、特快列车到今天的高铁列车，中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新”的特色之路。“复兴号”的诞生，是中国高铁从引进到吸收再到创新的一个完美体现，也向世界证明了中国的科技创新能力与综合国力。“复兴号”系列动车组列车的成功集合代表了中国高铁的最高水平，也是几代中国铁路人共同奋斗的结果。这不仅是中国高铁的成绩，中国人民的骄傲。
“复兴号”动车组投入运营以来，已成为人们出行的一种新时尚。目前，在全国铁路线上奔跑的“复兴号”动车组有1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。历史的车轮滚滚向前，“复兴号”列车向世人展示着中国的变化，中国的力量。“复兴号”大家族正引领中国高铁走向全球，走向世界。
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谭欣
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