专题
打赢三大区域铁路建设攻坚战，绘就轨道经济新蓝图
时间：2021-10-28 15:50
作者：刘雅轩
12月16日国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，国家发展改革委结合“十四五”规划研究，提出拟将京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”规划，整体推进建设。这为打好打赢三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设攻坚战设立了明确的目标与方向，为促进轨道上的协同发展添入了一把催化剂。
此次发改委提出拟将三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”规划，期间计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右。到2025年，基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区基本建成。据笔者了解，京津冀、长三角、粤港澳大湾区是我国最重要的城市群、都市圈，发展为以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求也最为迫切，对补齐区域综合交通运输短板具有重要意义。
科学统筹谋划，准确把握定位。城际铁路作为连接城市之间的重要交通工具，承担城市间经常性、大容量客运需求。有着服务市民出行、通勤圈快速通任务。同在加快城市区域的交汇互通、探索城镇化地区铁路综合开发新模式、带动着周边城镇地区经济协同发展、实现铁路建设与城市融合和多网融合等诸多方面具有显著优势。此次将三大区域纳入“十四五”规划的重大工程，更是激发了轨道上的协同发展新目标，给三大经济区域发展带来新动力。相关部门表示，近三年建设总规模约6000公里，拟新开工项目70余个。京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域都将建设新开工程，打造“一小时”交通圈、生活圈、通勤圈。京津冀地区加快构建“四纵四横一环”通道格局；长三角地区城市中心城区与周边城镇组团间半小时到1小时通勤网；粤港澳大湾区将形成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。笔者认为，铁路网的建设更是经济网络的连接，这也代表这高速铁路的发展也不仅是让百姓出行更便捷，它所架起的钢铁动脉将城市与周边地区紧密相连，高铁列车疾驰往返不断将新能量、新活力输送注入城市之间，全面建立起轨道上的协同发展。
交通强国，铁路先行。铁路作为我国交通的大动脉，此次承担“十四五”规划的重点建设项目，这既是一次挑战也是实力的彰显。铁路部门以为人民服务为宗旨，协同发展为目标，全面建设社会主义现代化国家为指引，抓住机遇，科学谋划，深化创新，着力打造“1小时”轨道上的城市圈，让我们共同期待铁路部门的完美答卷。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
谭欣
- 相关新闻
