专题
中欧班列稳定增长，助力铁路发展新局面
时间：2021-10-28 15:20
作者：吴海玲
最新数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送货物92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3％，再次创造新纪录。（人民日报）
中欧班列的开行对“一带一路”建设起着促进作用。中欧班列运输的货物种类正不断丰富，品种已由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等全品类，人民的选择越来越多，幸福指数也在不断攀升。作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，中欧班列展现出安全高效的强大优势，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。
逆势而上，联通中欧显担当。自2020年新冠肺炎疫情爆发后，中欧班列在全球物流供应链面临“卡脖子”的问题下，开行数量逆势增长，为全球物流运输做出重大贡献，危难时的担当表现，在全世界打响了品牌，叫响了名号。2020年年初以来，中欧班列共运送医疗物资近800万件、6万多吨。一列列满载防疫物资的班列飞驰在中欧之间，就是一条条“生命线”在来回穿梭，为全球抗击疫情、稳定经济做出巨大贡献，为沿线国家增添了战胜疫情的信心和力量，为抗击疫情提供了中国力量。
开放合作，相互交流求共赢。经济全球化是不可逆转的趋势。2020年10月11日实施新的铁路列车运行图后，中欧班列运行线达73条，截至11月5日，中欧班列通达欧洲21个国家、92个城市。随着“一带一路”建设加快推进，截至目前，中国已与138个国家、31个国际组织签署了201份共建“一带一路”合作文件。今年7月，中国华中地区首列直达乌克兰的中欧班列抵达基辅市利斯基货运站，中国的电子产品、高端仪器、农业设备、医疗物资等产品走出去，乌克兰的木材、矿产和农业资源引进来，实现国与国之间物流双向循环。在经济全球化的大环境下，物流贸易双向循环让双方互利共赢的同时，也有效的加快了复工复产的步伐，为全球共同抗击疫情注入了新的活力。
亮丽名片，带动 “一带一路”建设。国铁集团在中方各口岸研发实施95306“数字口岸”系统，实现海关、铁路数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，极大提高了货物通关效率。中欧班列运量大、时间短、价格低、通关效率快、稳定性强、通达地区多等多项优势，是更多企业选择的根本原因。马士基负责人表示：中欧班列运输速度比海运快，价格比空运低，市场潜力极大。中欧班列的优点已然显现，这张“一带一路”建设的亮丽名片，必将产生“滚雪球”的效应，越来越多的国家将与我国物流贸易合作。
大道越平川，亚欧一线牵。中欧班列是来往中欧的“邮差”，它逆势高质量的增长，降低了疫情对全球产业链的影响，同时也凸显了“一带一路”倡议的必要性。交通强国，铁路先行。我们中国铁路运输服务发展与进步离不开与世界的交流，促进铁路运输发展，积极做好自身铁路运输服务工作，去迎接更大挑战。
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谭欣
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