专题
“带货”“小慢车” 温暖山区百姓致富路
时间：2021-07-16 15:02
作者：刘杰
最近，成昆线“带货”“小慢车”被脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》搬上央视热播，并受到新闻联播主播的点赞。这究竟是怎样的一列“小慢车，竟被搬上央视？视频中，一群特殊的“乘客”现身屏幕，慢慢为大家解开了谜团……
常年穿行在大凉山普雄至攀枝花之间的成昆线“带货”“小慢车”，逢站必停，最低票价2元钱保持30年不变。为帮老乡载货，甚至将一半车厢拆除座椅，让活猪、活羊、活鸡这些特殊“乘客”进入车厢，为全国观众展示了一副妙趣横生的农村市井图。列车上，老乡们开心的聊着家常，偶尔还能在车上完成交易，一阵阵欢快的笑声透过车厢在蜿蜒的大山里回荡，折射出山区百姓脱贫致富的喜悦，体验着人民铁路“服务至上”的温情。
把握时代脉搏，满足百姓需求。为保障山区老乡的果蔬鲜艳光泽，一些“小慢车”特别配备了喷水壶帮助果蔬保鲜。为方便老乡掌握市场行情，小慢车上的工作人员还千方百计捕捉各地市场行情，通知给带货老乡。有了准确的市场信息，老乡们就能选择价钱更高的站点下车，给自己的山货卖个好价钱。老乡的钱包鼓了，日子火了，与铁路人的感情更深了。“带货”“小慢车”承载了山区百姓对美好生活的向往，在这里，他们找到了“家”一样的感觉。
其实，像成昆线上这样的扶贫“小慢车”，全国共有81对，这些慢悠悠的绿皮车在打赢脱贫攻坚战中，却发挥着举足轻重的作用，扮演着实实在在的角色。在我国还有很多偏远地区群山林立、地势险峻，一些小村镇甚至连马路都没有通。这些扶贫“小慢车”，像公交车一样方便着沿线村民的出行，促进偏远山区与城市中心的交融，加速农副产品加工和旅游资源发展，盘活了地区经济，温暖着山区百姓的致富路。
在我们的记忆深处，或许都藏着一列慢悠悠的绿皮车，它不仅是我们出行的工具，更是我们对曾经生活的一种缅怀，对美好生活的一种期待。在全面建成小康社会的背景之下，我们看到了偏远山区百姓的日常，它以一种搭乘火车的幸福方式呈现。
时代在变，但“人民铁路为人民”的初心和使命永恒。“小慢车”满载山区百姓的幸福与梦想，在这个幸福的春天里坚定前行……
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孙玥
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