检修库里的“摆渡人”

这其中，有一项“另类”的工作十分惹人注目。只见3名女职工在不同的厂房内，运用手中的遥控器操纵头顶的天车，不断将拆解后的旅客列车部件运送到厂区各个角落，并辅助车辆钳工进行吊装。

“旅客列车为旅客提供‘摆渡’服务，我们则是为列车部件提供‘摆渡’服务，以便快速安全地完成整备。”正在操纵天车的台车班天车司机苏自霞感悟颇深。

今年50岁的苏自霞从事此项工作已有27个年头，是另外两名年轻天车司机王娜和铁永丽的师傅。据苏自霞介绍，过去她们要攀爬到10米高的驾驶室内“开”天车，在半空中的狭小空间内一待就是七八个小时。两年前，经过技术改造，天车已经可以通过遥控器操纵，只需动动手指就可以控制偌大的天车完成各项操作。

“刚上天车作业的时候，经常恐高到头晕目眩，很长时间都无法适应。”“对对，那会吃饭喝水都得见缝插针。”“铁路发展真给力，这才几年的工夫，工作方式变得更加科学高效。”王娜和铁永丽你一言我一语地说。

对于天车司机来说，科技虽然能带来便利，但守住安全还是靠细心和耐心。天车运送的大小部件重量不等，最大的超过3.5吨，最小的也有50公斤，如果天车检修不到位或是操作失误，后果不堪设想。

所以每次开工之前，三名女职工要对天车进行全面细致的检查，尤其是承重的钢丝绳和挂钩，她们会事先在空地上做多次起落试验，确保万无一失。天车一旦开动，三名女职工会迅速进入“人车合一”的状态，视线锁定要“摆渡”的部件，手拿遥控器跟随天车匀速前进，快到达目的地时，根据物品的重量，下达短暂的“后退”指令，以便更好地克服惯性，最终稳稳地完成起落。

这样一次安全精准“摆渡”的背后是天车司机日复一日的付出。她们紧握手中的操纵杆，彼此扶持、勤恳耕耘，走过检修库里的春华秋实，用一颗守望安全的初心，让一趟又一趟高原列车顺利开行。