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春运首日的“钢轨医生”
时间：2020-12-08 09:29
原创作者：韩信
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为确保春运期间列车安全高效运行，春运首日，中国铁路太原局集团公司侯马北工务段侯北探伤车间侯北正线探伤工区的钢轨探伤工们冒着严寒，推着60余斤重的高声波探伤仪在南同蒲线上的侯马北站穿梭忙碌，为钢轨“把脉诊断”，及时发现记录钢轨问题隐患。
据侯马北工务段相关负责人介绍，钢轨内部随列车的运行碾压和天气因素不断发生着变化，钢轨内部有没有伤损、焊缝内部有没有连接好等肉眼看不到的地方就是探伤工们进行精密检查的地方，所以，钢轨探伤工也被称为“钢轨医生”。
他们的工作就是给钢轨做“B超”，采用仪器和手工检查相结合的方法，及时准确地发现钢轨内部的各种细微伤损，根据其伤损情况出具钢轨“体检报告”，并通知线路车间班组及时进行整修，确保列车运行安全。
“每年春运，列车通过量都会加大，我们的探伤工作量也比平时多了两倍。对于重点地段，我们会调高灵敏度探测数值，细检慢看，就怕遗漏任何一处钢轨隐患。”班长郭辉说道。
探伤作业只能在列车通过间隙进行，侯马北站担负着南同蒲线、侯西线、侯月线到发货物列车的改编和中转作业，每天的列车通过量很大。每当有列车经过前，他们都要抬着仪器下钢轨，列车过后又要抬上钢轨，一天要上下百余次。已经习惯了的他们顾不上在手上“安了家”的老茧，又抬起仪器，走上钢轨，无怨无悔地践行着“人民铁路为人民”的铮铮誓言。
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编辑：
王亚琼
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