1月27日,大年初三,G2991次列车从贵州铜仁飞驰着开往贵阳北站。列车长彭志慧无意间得知自己所在的贵阳客运段动车三队,D1825次列车上昨天刚确认了一名冠状病毒感染旅客。
彭志慧的心头一沉,翻出交路表,查看1月20日当天值乘D1825次的班组,抽空给同事发送了慰问信息。“如有需要,我自愿调整加入到疫情严重线路,不论生死,不计报酬,全力以赴,奔赴一线……”经过一番思量,她写下一份请愿书,主动申请到疫情严重线路支援工作。
41岁的彭志慧有24年的客运工作经验,从一名列车员成长为经验丰富的列车长,她经历过很多的磨砺。2003年抗击“非典”时彭志慧还是列车员,身为党员的她没有请过一天假,坚持每趟出乘坚持在旅客最多的车厢里工作;2016年,彭志慧所在班组遇上大暴雨线路中断,她带领班组12名职工,在烈日灼心的高温下,在遥远偏僻的五等小站,在停水停电的密闭车厢里坚守了64个小时,之后又圆满完成上千名旅客的转运任务。
“春运是人手最紧张的关键时刻,我有责任也有义务在这个时候站出来。”彭志慧说,很欣慰有家人的理解,在得知自己写下请愿书,丈夫说了一句:“务必注意安全!”。12岁的儿子开启了手机视频功能,戴上红领巾,对着屏幕里的妈妈行了一个标准的队礼。
“她的请愿书,在关键时刻起到了积极的引领示范作用。”动车三队党总支书记刘敏介绍,在彭志慧的带动下,车队多名列车长、退伍职工、夫妻党团员列车员也不甘落后,纷纷递交了请愿书,主动申请支援经过湖北、武汉等疫情严重的高铁线路。
成毕6组列车长袁松林是第二个递交请愿书的列车长,写完请愿书的当天,袁松林将怀孕24周的妻子送到父母家,请母亲帮忙照看。“与家人分开是短暂的,为的是更多人都能和家人在一起。”袁松林说起写请愿书的初衷,不仅因为自己是列车长,更重要的是一名共产党员。
蓉广6组党员列车长贾广印和蓉广9组列车员戚袁凤是一对小夫妻,结婚不到半年,都是家里的独生子女。今年春运以来,两人只在站台匆匆见过一次面。1月27日,贾广印没有跟妻子商量就向车队党总支递交了请愿书。之后,他给戚袁凤发了一条微信,“对不起,亲爱的,觉得自己应该出一份力。”戚袁凤很快回复:“这种事情支持你去,我也想去。”随即也递上了自己的请愿书。
有许许多多如同彭志慧、袁松林、贾广印一样的铁路客运人,在疫情面前没有谁能够置身事外,万里铁道线上,无数铁路人在坚守阵地,不顾个人安危,保障着旅客的顺利出行。