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“高铁快乐哥”来巡山
时间：2020-12-08 09:32
原创作者：贺勇
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“我们是大山里的高铁人，每天都会巡山排查安全隐患，确保春运高铁运输安全畅通……”1月14日，中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段麻城北综合维修车间线路工莫周和同事一行四人，巡查合武高铁沿线环境安全。
寒冬时节，大别山披上一层轻纱，若隐若现。远远望去，合武高铁像一条巨龙穿山越岭、蜿蜒前行。莫周和同事来不及欣赏美景，全神贯注地赶着路。对他们而言，当务之急是对山体沿线栅栏网及岩体状况进行彻底排查，安全隐患容不得半点马虎，作为老师傅的莫周常常走在队伍最前头。
山路崎岖陡滑，杂草荆棘丛生，钻林前行稍不注意就会挂到衣服，甚至划伤手脸。“大家跟紧我，走慢一点，注意脚下的藤条。”莫周放缓脚步，小心翼翼地把挂在裤角的藤条折断清理掉，并叮嘱后边的工友注意脚下和两旁。在上山过程中，他们不仅要时时刻刻盯着脚下的路，还得负重带好安全绳、安全带、砍刀、手工锯等工具，以免行走时磕碰滑倒。
“看，那里是鲍家冲隧道，旁边就是三河值守点。”顺着莫周手指的方向，透过密密的树林隐约见到一个小小的值守点。2009年合武高铁开通运营后，莫周便主动申请到这个段管内大别山深处条件最艰苦的三河值守点工作，一干就是10年。寒来暑往、冬裘夏葛，莫周早已把值守点当成了自己的家。
经过一个半小时不停地攀爬，一行人几经迂回，终于爬到了半山腰。到达栅栏网边，每个人的腿上和脸上都被荆棘划了几道淡淡的印记。莫周歇了口气，习惯性地用衣袖擦了擦额头上的汗水，便开始仔细搜寻穿插在网边的梧桐树枝。“这些枝条不尽快砍掉，明年开春，它们就要伸入栅栏网内去了。”老莫一边说一边用刀砍着铁路栅栏网旁粗长的树枝。
离作业地点1米开外就是悬崖，为了防止脚滑发生人身伤害，同事一般会将绳子紧紧绑在莫周身上，并在一旁拽着他，绳子的这头拴在老莫腰间，另一头拴在大树上。随后，松绳子成了一项艰巨的活，松快了人会往下滑，松慢了人就会悬挂或是左右摆动，一旦剐到陡坡上松动的石头，脱落下来就会砸伤正在作业的人。所以，一些看似简单的活往往需要熟练的技巧和相互配合。一场作业下来，莫周身上、脸上粘着汗和木屑的混合物。碰到漆树的话，有的人甚至会皮肤过敏，浑身上下起红疹子，莫周对于这些却从不放在心上。
“莫师傅，换我来干一会儿。”刚来的大学毕业生牛自发主动想替换一下，莫周笑了笑说：“没事，你们这些新来的大学毕业生没经验干不来，在一旁先学习一下。”说罢，他继续手拿砍刀伐杂树、排查危石。牛自发来到单位还不到半年时间，这是他第一次来三河值守点。“说实话，我挺佩服莫师傅的，在这里待了这么多年，种了果树、耕了菜园，还和附近村子里的人打成一片。一有铁路安全宣传任务，他就挨家挨户地跑，他说一句话比宣传手册都好使。”牛自发说。
“大王叫我来巡山，我把人间转一转，打起我的鼓，敲起我的锣，生活充满节奏感……”一上午，莫周和同事查看危石4处、砍伐侵限树枝26处，返程路上莫周即兴用四川普通话唱起歌，惹得工友们开怀大笑。笑声在鲍家冲隧道顶飘荡，久久没有散去。今年已52岁的莫周喜欢唱歌、风趣幽默、爱说爱笑，被工友们亲切地称为“高铁快乐哥”“莫愁锅”。
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彭华
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