专题
高温下的坚守：高温下疏通涵洞 保障铁路大动脉畅通
时间：2020-09-15 15:26
原创作者：王浩 黄旸
投票成功!
已投票
快快分享拉票呀！
眼下正值防洪防汛的重要时期，疏通铁路涵洞排水设施是铁路桥隧工必不可少的作业项目。京九铁路江西九江段有大大小小涵洞741个，受强降雨影响，一些涵洞被杂草淤积堵塞，影响铁路运输安全。中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的桥隧工们就像“医生”一样疏通涵洞这些“毛细血管”，保障京九铁路大动脉运输畅通。
上午7点，九江桥工段德安城际路桥养修工区工长钟敏带着桥隧工王新强、万元钦、王能智一行来到京九线K1372+737公里处，开始了这一天的清淤工作。穿上连体全身下水裤、提前确认涵洞内无异常后，工长钟敏将身子探向洞内。这个涵洞长34.12米，高只有1.5米，身子要自由挺直是不可能的，钟敏只能弯曲着身子，用铁锹一铲一铲，将淤泥装在蛇皮袋子里，用长绳把袋子系中间，然后外面的人用绳子慢慢拉到到洞口，这是因为涵洞里空间小，桥隧工们想的一个简单省力的办法。淤泥清理越往里面难度越大，加上洞内阴暗潮湿，并伴着淤积的垃圾散发的恶心臭味，这让钟敏有些吃力。
九江桥工段德安城际路桥养修工区工长 钟敏：进去里面的话，我们都要穿上全身连体下水裤，还猫着腰干活，特别是夏天涵洞里面天气比较闷热，里面蚊虫特别多，所以，进去之前必须“全副武装”，喷一些“蚊不叮”，就这样出来全身都会湿透，和一身泥水。
工区管内的涵洞就有140多个，每逢防洪过后，涵洞内淤泥少则十来个立方，多的几百平方，都得靠人工进洞内，一锹一锹装进土箕运出来。清理完淤泥后， 他们每次都会用铁锤轻轻地敲打着涵洞孔壁，检查是否有裂纹、空响，保障铁路的运行安全。
九江桥工段德安城际路桥养修工区工长 钟敏：涵洞如果长时间不清理，会造成堵塞，淤积，还有排水不良，小涵洞就是铁路上“毛细血管”，堵塞了就可能导致线路上的水路基，影响整个京九大动脉的安全。
九江桥工段永修路桥检查工区 工长 万元钦: 像我们这种三十多米的涵洞，通风一般不是很好，加上里面一些腐败的物质，那个味道好重，穿下水裤透气性很差，干个十来分钟全身都会闷湿，然后就会跟蒸“桑拿浴”一样，所以我们一般来说十到十五分钟就要轮换一次。
今年南方降雨多地超过历史极值，给铁路运输安全带来了不小挑战。汛期以来，九江桥工段的桥隧工们已经完成50多个涵洞的清淤作业，共清理淤泥达上千立方。
九江桥工段德安城际路桥养修工区工长 钟敏：今年的雨水特别多，尤其是一些低洼地段的涵洞，我们必须要及时清理，长期的淤积会对整个路基稳定有影响，有的涵渠还是老百姓平时种田种地必要的通行的，所以，我们清理涵渠既要保证老百姓的正常通行，又要保证铁路大动脉的安全运输。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不
得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应
在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本
网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道 网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代 表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
