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晋豫联通添新路，跑出发展加速度
时间：2020-12-07 17:58
原创作者：何高波
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据《中国日报》网站报道，7月25日新建太焦铁路河南段成功与山西牵手，至此，太焦铁路全线轨道铺设完成，为下一步太焦铁路进入轨道精调积静态验收奠定了基础。
众所周知，河南和山西两省都有着各自不同的地理特点和资源优势，河南地处中原，交通网络发达，既有普速铁路和高铁线路交织纵横，助推着经济蹄疾步稳发展。而山西自古就是商贸发达之地，省内煤炭等资源储备丰富，是我国能源资源大省。
河南山西两省在交通建设，尤其是新建铁路建设的需求上非常之迫切和期待，尤其是山西的晋北和晋南地区，有着丰厚的物质资源和文化旅游优势，但也有劣势，周围都是大山和黄河，出省不便。原有的老太焦铁路已经不适应和满足不了社会发展、物流人流的需求，更加催生着新建太焦铁路的立项开工。
而新建的太焦高铁是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分。太焦铁路轨道全长358.8公里，其中山西段境内325.4公里、河南段境内33.4公里，单从长度看，足以见其联通晋豫的重要性了。
新太焦让八纵八横“更有型”，太焦高速铁路是郑州至太原铁路的重要组成部分，是中国重要的南北运输通道。项目建成后，将与郑焦城际铁路贯通，不仅直接联通太原和中原二个城市群，进一步促进太原和中原城市群发展以及山西经济转型发展；还可形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道，大大缩短山西、蒙西等地与我国中东部地区的时空距离，进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系，对进一步促进我国城市群尤其是中西部欠发达城市群的发展具有重要意义，从而让国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网更加富有神韵。
新太焦为晋豫经济“添活力”，作为连接山西省与河南省的重要运输通道，山西省受困于早期普速铁路、客运汽车的旅行时间长、出行效率低等运输局面。太焦高铁项目建成通车后，焦作至太原的铁路行车时间缩短到2个小时以内。太焦高铁将为百姓出行提供极大便利。可以想象，依托着便捷的新太焦，两省众多的优质旅游资源，优质营商环境，在列车的往来奔驰间，在车窗外平原与山区不同风景的交换之间，人员往来更加密切，助推着商贸流、学生流、旅游流、探亲流等等叠加增长，与之相关的住宿餐饮、驳接交通等等都会发生质的变化，让列车的声声风笛唤来地方的经济发展、百姓的富足生活。
不断更新的新建太焦铁路进度报道，在满足人们求知欲的同时，也在酝酿着对美好未来的期盼。相信，年底如期开通，定会让晋豫之间多一条幸福之路、发展之路、和谐之路。
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编辑：
傅洛炜
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