今年的端午节最为特殊，是21世纪最晚的一个，是在复工复产取得明显效果，经济社会秩序企稳回升后的一个小长假，人民群众出行意愿增强，预计铁路发送旅客2600万人次，较清明小长假1136万增加1460多万。
 
　　铁路为了确保这个最晚的端午小长假能够让久违了大自然的旅客舒心旅游，他们极认真地准备好了各项工作，提供优质的服务。
 
　　让旅客不再为一张车票而操心。在节前，铁路紧锣密鼓地在全国95%的火车站实施了电子客票，极大地方便旅客出行。往年，越是出门越忙，不是顾不上取车票就是忘了拿车票，再或者提前好长时间等待一一检票，而现在只要带好身份证，一刷便可轻松检票上车，再没有怕丢等什么后顾之忧了。
 
　　让旅客不再为买不上车票而发愁。铁路优化组织，增加运力投放，加开旅客列车，日开行旅客列车达到7500多列。要知道，加开的列车需要提前进行车辆的精检细修的准备，人员的业务技能培训，调度的周密安排，机车、供电、线路的设备保障。只有各岗位人员的全力投入、密切配合、协同作战、奉献付出，才能开足列车。
 
　　让旅客不再为缺少特色而失望。各地铁路推出特色列车，有“草原游”“中原快车—古都夜八点”“火车畅游南北疆”等。民俗特色有“民俗掌阅”网上展厅，展示端午短视频、小故事，让候乘旅客“云”享端午，丰富旅途生活；品牌服务提供候乘引导、重点旅客“点对点”预约服务等。
 
　　让旅客不再为设备问题而忧心。铁路发挥兵团作战优势，提前进行了线路、供电、通号设备大规范的整修，确保设备质量稳定。正在大规范开展普速铁路环境大整治，铁路、地方联手利用先进科技设备对影响安全的隐患逐一排查整治，彻底消除隐患。美化好线路两侧环境。加之安全月，铁路规范安全管理，提升安全治理能力和水平，为安全打下了良好基础。
 
　　让旅客不再为疫情传染而担心。铁路严格做好进出站测温、健康码验证，加强站车通风设备维护、增加消毒频次、出北京旅客登车前核酸检测证明查验等疫情防控措施。发现发热旅客及时启动防控应急预案，确保旅客安全。
 
　　6月24日，全国铁路发送旅客674.7万人次，共开行列车7479列，已经为端午节小长假开了个好头。相信有铁路职工艰辛努力和心血付出，这个小长假的旅途“粽”是美好和温馨。