近期，山西省大气污染防治工作领导组办公室下发通知，提出推进“公转铁”硬要求，要求大型工矿企业年内全部修建铁路专用线。
 
　　在决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚的关键时刻，在全国两会召开之前，5月11日至12日，习近平总书记再次亲临山西视察，勉励山西在转型发展上率先蹚出一条新路来，乘势而上书写山西践行新时代中国特色社会主义的新篇章。
 
　　山西省委书记楼阳生撰文指出，我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕贯彻落实习近平总书记这次视察山西重要指示精神，准确把握山西发展阶段特征、演进趋势、内在规律，提出了“四为四高两同步”总体思路和要求。其中，转型为纲、项目为王、改革为要、创新为上，是工作理念和重要方法；高质量发展、高水平崛起、高标准保护、高品质生活，是核心内涵和价值追求。
 
　　山西本就处在黄土高原，地表植物覆盖率不高，加之几十年的地下煤炭的采掘，山西环境非常脆弱。通过近年来的转产和环境整治力度的加大，山西环境有了巨大改变。然而由于自然禀赋和现实产业基础决定了山西是我国重要的能源基地。呈三个特点：山西依然是煤炭大省，也是用煤大省更是煤运大省。不论是产煤还是用煤运煤，过去主要依靠重载汽车公路运输。公路运输有着诸多缺点，一是污染环境，汽车尾气排放、煤尘飞扬污染严重，二是低效能耗高，三是加重了公路损毁和事故多发。不论公路还是矿道、厂道两边的房屋、庄稼都是黑乎乎煤尘。
 
　　此次，山西省提出“公转铁”硬性要求，就是要减少公路运输量，增加铁路运输量。是山西站在一个历史的新高度，本着对党中央负责，对全省人民负责的态度，采取壮士断腕得非常手段坚决整治煤尘污染环境的大问题彻底改变山西面貌，加快转型发展。其一切中要害，认识到了煤炭公路运输的问题，其二是措施严厉，一个是全部，一个是80%，即出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输，重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业铁路运输比例达到80%以上。由此，看出山西省委、省政府整治环境的决心和信心。
 
　　此次，山西省提出“公转铁”硬要求，加快企业专用线建设是山西省委、省政府按照党中央、国务院关于调整运输结构、打赢蓝天保卫战的重大决策部署，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持目标导向和问题导向，以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，坚持市场主体、企业实施、政府推动，充分利用既有铁路设施，加快铁路专用线建设，构建支撑多式联运更高效、运输结构更优化、降本增效更明显的铁路集疏运体系，打通铁路运输“最后一公里”，提高共建共享利用效率，提升服务水平，增加铁路货运量，降低物流成本，减少碳排放，提升运输绿色发展水平。
 
　　此次，山西省提出“公转铁”硬要求，加快企业专用线建设，对服务地方担负山西煤炭运输的太原铁路局提出要求。对太原铁路局来说是压力也是动力。“货运大局”的太原铁路局以助推山西省转型跨越发展为己任，有着煤炭增量的光荣传统、运输优势和丰富经验，特别是有着一支以重载司机景生启为代表的顾大局、素质高、作风硬、业务精的职工队伍。
 
　　总书记牵挂着山西，全国人民关注着山西。相信太原局集团公司一定会将压力变动力，抓住机遇，发挥好货运大局的作用，完成“公转铁”任务，确保2020年全省铁路货运量较2017年增加2亿吨，决不辜负党中央重托和全国人民的期望，为山西省转型发展上率先蹚出一条新路作出贡献。