专题
“公转铁”天更蓝草原更美丽
时间：2020-12-08 13:25
原创作者：冯根新
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3月23日中国经济网报道，草原铁路以打赢蓝天保卫战作为重要抓手，按照“早规划、早开工、早开通、保上量”的思路，充分论证调研，通过加快铁路配套工程项目建设，促进“公转铁”运输上量。
蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑。碧空如洗，羊群、马群如珍珠般点缀在草长莺飞草原上，这就是令人心醉、令人魂牵梦绕的草原。
绿色发展，是共识也是共同努力方向。随着社会经济快速发展，随着工业化进程加快，各地资源开发利用及长途运输，严重影响着各地环境，进而影响经济可持续性发展。保护环境，打赢蓝天保卫战刻不容缓，需要各行各业各部门积极行动，不观望，不等待，不徘徊。
在蓝天保卫战中，扬尘污染、尾气排放是需要攻克的一大堡垒。就货物运输来说，铁路运输与公路运输环境成本是不一样的。据媒体报道，如果变公路运输为铁路运输，每1亿吨货物运输1公里，大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。不算不知道，一算吓一跳。这样一笔账算来，大宗物资运输实现“公转铁”，是对打赢蓝天保卫战不小的贡献。
铁路先行，多举措打造绿色运输环境。我国地域辽阔，各地资源分布不均匀，尤其煤炭资源，大部分分布在内蒙古西部、山西、陕西等西部地区，因而长途运输是不可避免的，铁路部门在加快铁路建设，特别是重载铁路建设，比如唐呼铁路、浩吉铁路都已投入运煤行列。同时也大力采用集装箱运输，在方便企业装卸同时，也减少沿途煤炭扬尘污染，以及由于扬尘而造成的煤炭损失，保护了企业利益，保护了沿途环境。
主动作为，补齐短板，服务好企业最后一公里。众所周知，对于发电厂、化工厂等煤炭应用大户来说，当铁路部门将煤炭运输到铁路货场，然后企业再用汽车将煤炭运到企业，这样短途接驳，不仅会造成环境污染，也给企业增加不少短途接驳运费，因而建设铁路专用线到企业，是十分必要的，不仅减少环境污染，也降低企业成本。随着新冠肺炎疫情持续好转，中铁呼和浩特局集团有限公司，在做好疫情防控同时，积极组织各类工程复工复产。铁路配套工程12个与货运上量相关的技改项目、10个专用线建设项目以及长远发展的5个大型项目均已按计划进度积极推进。比如古城湾专用线项目建成后，铁路年货运量达到500万吨，可以解决华云热电厂燃料煤炭百分之八十的供应，极大地缓解了公路运输压力，也减少对城镇及周围环境污染。
打赢蓝天保卫战，功在当代，利在千秋。是一场持久战，每一个人都不能置身事外。希望铁路部门继续发挥行业优势，与时俱进创新服务，更多更快更好建设现代化物流基地，让更多铁路专用线伸入企业，让更多物资实现“公转铁”运输，降低企业物流成本同时，助力打赢蓝天保卫战，让天更蓝，水更清，草原更美丽。
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标签：公转铁
编辑：
刘海霞
