专题
节支降耗 用心就有大作为
时间：2020-12-08 10:50
原创作者：王继凯
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开年以来，受疫情影响，全路上下运输生产经营形势异常严峻，要想实现全年既定的各项工作目标，尤其是兑现经营指标，节支降耗是摆在全体干部职工面前一道需要迫切解决的“必答题”。
如何答好这道“必答题”，可能各个系统和每个岗位给出的答案也不尽相同，但笔者认为有一点是相同的，更是最重要的，就是要有“能修就不换、能省必须省”这种在节支降耗上的用心钻研、用心去想、用心去干的积极、有效的作法。
如果说严格执行作业标准是安全生产的有力保障，那么用心就是节支降耗的最有力源泉。近段时间，全路上下正在层层开展“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动，各基层站段节支降耗、技术创新的作法也屡见媒体，对于基层一线车间、班组进行岗位实践更有现实的借鉴意义。
用心就会有大作为，办法总比困难多。众所周知，铁路是一个大联动机，包括车机工电辆等多系统、多工种，如果，每个工种都能立足岗位用心去节支、想法设法去降耗，哪怕只是节约了一根二极管、一升燃油、一度电、一个配件……坚持下来，涓涓细流就会汇成一笔可观的、让人惊喜的成本节支“硕果”。
当然，有的职工可能会说，我的岗位是车站调车员，工作是调车作业；我的岗位是火车司机，工作是开火车；我的岗位是食堂服务员，工作就是卖饭……跟节支降耗也没多大关系啊？笔者认为，做到这一点其实并不难。只要我们每名干部职工都把单位当家，抛弃过去那种“企业经营好坏与已无关”的老观念，树立“过紧日子”的思想，增强节支降耗的意识，像自家过日子一样在工作中精打细算，对长流水、长明灯等浪费现象说不；在确保安全生产的前提下，对能修复的配件坚决不换，做到修旧利废；对不需要下闸调速或可以动能闯坡的关键区段，做好预想，精心操纵，节省不必要的燃油、动能消耗，就一定能在节支降耗上有所作为。
节支降耗没有局外人。只要我们多用心、真用心，立足岗位，发挥聪明才智，“不以善小而不为”，多想事、多干事、干实事，就一定能实现节支降耗的工作目标，为实现年全工资持续增长的美好目标打下坚实的基础。
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