专项活动

五十载峥嵘岁月 用轨迹见证跨越发展

时间:2020-10-14 09:26 原创作者:陈瑞 原文刊发:访问阅读
已投票数:15129
投票成功!
已投
快快分享拉票呀!

  成昆铁路全长近1100公里,北起四川成都,南至云南昆明。10月7日,跟随大型主题报道《坐着高铁看中国》的镜头,让我们一起感受川滇生命线的强劲脉搏,领略这条奇迹铁路的半世风云。
 
  随着我国基础设施建设技术越来越成熟,中国高铁通车里程早已位居世界第一,中国速度让我们倍感自豪。今年八月,国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国,吹响了铁路人奋进的新号角,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。
 
  站在新的历史起点回望过去五十年走过的足迹,成昆铁路这条历经半世纪风雨、依然运行不辍的铁路,无疑是一座矗立在铁路发展历程中不可磨灭的里程碑,用寸寸轨迹承载和见证着时代的发展。
 
  成昆铁路是英雄路。乘火车沿成昆铁路而行,从窗外望出,红土青山中的座座烈士陵园和大桥、隧道,定能让你被当年建设者们忠魂筑梦的豪迈气魄所震撼。在这个被称为“筑路禁区”的地带,近万名工程人员和30多万修路大军齐力攻关,用13项世界铁路之最和18项中国铁路之最生动诠释了交通强国的自豪。通车后的五十年间,一代代铁路人与苍茫大山和雄浑金沙江为伴,把青春换算成岗位上的分分秒秒,用始终如一的作业标准、用坚守实干的责任担当,让成昆铁路一次次经受住了自然灾难考验,化险为夷,用五十年安全畅通的完美答卷,不断展现出铁路人勇担重任的精神风貌。
 
  成昆铁路是发展路。我国西南地区自然资源丰富,发展潜力巨大,但落后的交通状态使地区发展严重受限。作为西南交通大动脉,成昆铁路通过路网构架起了川西“工业走廊”,有力串联了攀枝花、西昌、六盘水等城市,让工业、采矿业及旅游产业相辅相成发展。建成通车的五十年间,“百里钢城”攀枝花就是铁路助力城市快速崛起的最好证明。令人备受鼓舞的是,如今成昆铁路依然焕发着青春的朝气,随着当前扩能改造工程加快推进,西南地区的铁路客货运输能力将实现再飞跃,为进一步繁荣区域经济、服务国家“一带一路”建设提供更强势的动能。
 
  成昆铁路是幸福路。成昆铁路纵贯的凉山彝族自治州,曾经因地处大山深处,造成交通不便,是典型的深度贫困地区。得益于成昆铁路通车,绿皮慢火车开始穿行在崇山峻岭之中,五十年间,慢火车以低廉票价、多站停靠的运输方式,为彝族同胞就业和致富架起了桥梁。如今,凉山彝族自治州大力发展种植业,洋葱、马铃薯、卷心菜、烟叶等农副产品经由铁路转运远销国内外。2000年成昆铁路四川境内电气化开通,彝族同胞纷纷大规模外出务工,个人劳动收入和脱贫人口总数实现双增长,美好生活愿望的满足,让他们真切感受到了铁路带来的发展红利。
 
  五十年以来,成昆铁路经过电气化和扩能改造,运能运力不断提升,在时代的变迁中始终保持着自强不息的奋斗精神。在未来新成昆铁路全线贯通后,这条“大动脉”将在“交通强国、铁路先行”新蓝图中接续创造新的辉煌和奇迹。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不 得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应 在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本 网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道 网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代 表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 编辑: 傅洛炜
相关新闻