专题
“坐着高铁看中国”提振民族复兴精气神
时间：2020-10-12 11:03
原创作者：王玉星
投票成功!
已投票
快快分享拉票呀！
当阳光再次唤醒大地，我们又一次迎来了10月1日的晨曦。放眼神州，在14亿中华儿女满怀喜悦和豪情的共庆中华人民共和国71岁华诞之时，“坐着高铁看中国”主题宣传活动也随之启动。广袤大地，“复兴号”列车以350公里的时速领跑世界，活动通过选取京沪高铁、哈大高铁、青藏铁路等10条有代表性的铁路线路，从历史维度、国家战略、百姓民生等视角挖掘提炼线路特色主题，不仅可以营造轻松愉悦、温馨祥和的节日氛围，也能够真实反映新中国成立71年来的伟大发展成就，更会进一步提振实现中华民族伟大复兴梦想的精气神。
时间是伟大的书写者，记录走过的足迹，写下历史的华章。镜头回溯至1949年，彼时中国铁路营业里程只有2.18万公里，且路网稀疏、线单站散。经过71年矢志发展，中国铁路营业里程如今已经增长到14.14万公里 。尤其是中国高铁，截至2020年7月底营业里程已达3.6万公里，在全球高铁里程中占比超过2/3。完善的路网规模，清晰的路网骨架，以“复兴号”列车为代表的中国高铁，跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，路网越织越大，车次越开越密，不仅让古人“千里江陵一日还”的美好愿望变为了现实，也让越来越多的“说走就走的旅行”不断满足着人们对美好生活的向往追求。“坐着高铁看中国”，我们看到了一条具有中国特色的社会主义道路，也看到了社会主义集中力量办大事的制度优势，更看到了古老中国从站起来、富起来到强起来的整个历程。
中国人出行方式的变化，体现在出行的速度上，更体现在出行的品质上。上世纪80年代，改革开放春风吹暖了外向型经济，让“打工潮”涌动喷薄，春运、暑运和小长假等出行高峰期的“一票难求”，成了社会之痛。即便有了票，逼仄的绿皮车里摩肩接踵，连卫生间都能挤下五六人，“走得了”是亿万旅客的唯一期盼。如今，电子客票全面推广，免去了出行旅客取票的烦恼，还有刷脸进站、自主选座、候补购票、高铁订餐、智能导航……这些“过去不敢想”“国外没人想”的服务举措，如今在中国遍地开花，出行高峰期渐渐变得不再那么让人心烦头痛。像北京到郑州，高峰期一天就有超过110趟车，快车、特快、动车、高铁一应俱全，为旅客出行从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。“坐着高铁看中国”，看到的是新时代中国更高效率、更高品质、更好保障的铁路服务，也会看到亿万旅客出行获得感、幸福感、安全感的不断增强，更会看到历经风雨后中国速度、中国力量、中国智慧的生动彰显。
今天的中国，有着运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，铁路运力显著提升，旅途时间大幅缩短，人们对出行日子的选择更是多了不少。值得一提的是，京沪高铁是我国一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，所经区域人口占全国四分之一；哈大高铁是世界上第一条高寒高速铁路，穿越东北平原粮食主产区，可尽情领略粮食生产基地的收获景象；青藏铁路翻越“世界屋脊”，沿线畅游青海湖、穿越昆仑山，能从大美风光中感受生命的美好与繁华……“坐着高铁看中国”，透过八天八线、八纵八横，一个跃动激情的中国和千千万万个奋斗的人生将会精彩呈现出来，这是中国城镇化的滔滔潮流，也是社会整体的发展进步、人民生活水平的日益改善，更是以人民为中心的发展理念的重要现实镜照。
车轮飞驰，不觉经年。无论是在发达繁荣的城市，还是在宁静悠远的乡村，通达中国32个省市的高铁网，正把千年来中华民族“人悦其行、物优其流”的美好愿景变为现实。“坐着高铁看中国”，我们会欣喜的发现，新中国成立71年来，中国大地沧海桑田，我们伟大祖国的面貌、伟大人民的面貌、中华民族的面貌都早已发生了前所未有的大变化。而这一变化，必将激励更多的人向着既定目标奋勇前进，进一步提振14亿中华儿女逐梦复兴的精气神！
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不
得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应
在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本
网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道 网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代 表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
