作者:胡艳波 吴 健

  单位:绥化工务段
 
  职务:南岔道口车间铁力道口工区工长、党支部书记
 
  入党时间:2014年7月
 
  “这处道口每天通过客货列车110余趟,过往的车辆和行人不断,没闲着的时候。”近日,绥化工务段南岔道口车间铁力道口工区工长杨光来到绥佳线112公里处道口检查。此刻,K340次列车呼啸而过,道口拦门两侧40余辆机动车排起了长队。
 
  绥佳线位于黑龙江省中部,三江平原的水稻、玉米、大豆等农产品以及西林钢铁集团有限公司生产的钢材均通过这条铁路销往全国各地。绥佳线上有百余处铁路道口,杨光所在工区管辖着其中8处,112公里道口是较为繁忙的一处。
 
  大学毕业,当了两年兵后,杨光成了绥化工务段的一名职工。在单位组织的常规培训基础上,他见缝插针,在老师傅身边请教,从最基础的业务知识学起。班前交接班,班中互相、联控、出场、迎送列车,班后总结等业务,他很快就熟悉掌握了。
 
  一次,一名同事家中发生水害,单位组织党员到受灾职工家中抢险,杨光主动参加。在抢险现场,他看到党员们在没膝的深水中搬抬家电、粮食,就连年纪偏大的老党员李景海也冲在前边。这让杨光深受触动,下定决心成为像李景海那样的人。
 
  2013年,杨光郑重地向党组织递交了入党申请书。休班时,他主动到李景海当班的繁忙道口清理轮缘槽、疏导交通、美化道口房环境。2014年7月,杨光成为一名正式党员;2015年10月被任命为铁力道口工区工长兼任党支部书记。
 
  今年春节,受疫情影响,铁力市实行全市管控,道口员上下班成了难题。杨光多次与地方防疫部门联系协调。最终,他的私家车被允许上道。连续20多天,不分白天黑夜,杨光每天往返于铁力、桃山、王杨3地,接送道口员上下班。他说:“确保运输安全和职工上下班安全,辛苦点也值得。”
 
  道口员的工作看似简单,可栏杆开闭间关乎着生命安全。杨光时刻提醒自己是一名党员,凡事干在前、业务精在先,为职工立标打样。担任工长的6年时间里,他所辖的8个道口未发生一起交通安全责任事故。他也因此获得了中国铁路哈尔滨局集团有限公司先进生产者、优秀共产党员等荣誉。

编辑:刘海霞

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