专项活动

大秦重载铁路“五代”钢轨

时间:2021-04-14 09:43 来源:人民铁道网 作者:


  大秦重载教育基地展馆内,陈列着五根钢轨。这五根钢轨见证了大秦线从开通至今30余年的发展历程,几十年来,一列又一列万吨级列车在它们身上呼啸而过,在它们的承载下,最高完成了年运量4.51亿吨的奇迹。
 
  大秦重载铁路1988年开通时,铺设断面为60kg/m、长度为25m、强度等级为880MPa级的U71Mm普通热轧钢轨,使用寿命较短。1997年,大秦铁路重车方向进行亿吨配套工程改造时,钢轨轨型(单重)由60kg/m改为75kg/m。在大秦铁路曲线上逐渐铺设∪75V和76NbRE钢轨。其中U76NbRE作为试验钢轨,铺设时间较短。2007年,大秦重车线开始铺设热轧钢轨强度≥980MPa级、热处理后抗拉强度≥1280MPa级U7MnCr钢轨和热轧钢轨强度≥1080Mpa、热处理后抗拉强度大于1300MPa级的PG4钢轨。2010年后,开始大量铺设PG4在线热处理钢轨。2012年,开始试验铺设新轨头廓形75N钢轨。

  第一代:【U71Mn钢轨】1988年~1996年在大秦线使用。普通碳素钢轨,热轧硬度为260~300HB,抗拉强度大于880MPa,伸长率大于10%热处理后硬度为320~380HB,抗拉强度大于1080MPa,伸长率大于10%。
 
  第二代:【U75V钢轨】1997年~2006年在大秦线使用。普通碳素钢轨,热轧硬度为280~32HB,抗拉强度大于980MPa,伸长率大于10%热处理后硬度为340~400HB,抗拉强度大于1180MPa,伸长率大于10%。
 
  第三代:【U77MnCr钢轨】2007年开始在大秦线使用。含Cr合金钢轨,热轧硬度为290~330HB,抗拉强度大于980MPa,伸长率大于9%。
 
  第四代:【U78crV(PG4)钢轴轨】2010年开始在大秦线使用。含Cr、V合金钢轨,热轧硬度为310~360HB,抗拉强度大于1080MPa,伸长率大于9%热处理后硬度为370~420HB,抗拉强度大于1280MPa,伸长率大于10%。
 
  第五代:【75N钢轨】新廓形钢轨,2012年开始在大秦线使用,钢种为PG4和U7MnCr。

  图文由中国铁路太原局集团有限公司提供

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的,任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑: 谭欣
上一篇: 詹天佑铜像
下一篇: 抗美援朝光荣证
相关新闻