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实施网格化管理提高灾害防御力

时间:2022-08-10 08:35 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:肖培清 赵钰佩

实施网格化管理提高灾害防御力
  郑州局集团公司积极推广会商会、对话会、布置会和以守代巡、一键报警等办法,推动“防、避、抢”防洪措施落地见效
 
  本报郑州8月9日电 (肖培清 赵钰佩)入汛以来,中国铁路郑州局集团有限公司全面实施网格化管理,积极推广会商会、对话会、布置会和以守代巡、一键报警等办法,推动“防、避、抢”防洪措施落地见效,提高灾害防御力,确保运输安全持续稳定。
 
  郑州局集团公司认真学习贯彻习近平总书记对防汛救灾工作的重要指示批示精神,按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,坚持人民至上、生命至上,针对今年汛期黄河流域中下游降水较常年同期明显偏多的实际,精准掌握管内山洪、地质灾害易发区域情况,做到未雨绸缪、防患于未然,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
 
  实施网格化管理,坚持关口前移,提高水害防范应对能力。郑州局集团公司细化水害分析研判、防洪包保、巡视看守等制度,压实各级防洪管理责任;推广防洪“三段论”预防措施,即强降雨来临前,局集团公司召开防洪会商会、业务部门召开防洪部署对话会、站段召开防洪布置会,明确防范应对重点并制定相应措施;实施防洪网格化管理,通过以守代巡、一键报警、一格一档、一段一档、一点一档等措施,管控防洪风险;确定每个防洪网格、责任地段的责任人,明确设备概况、检查标准、应急处置、抢险预案等,消除关键地段、时段的巡视检查死角;严格落实客车主动避险措施,严把列车放行关口,确保列车运行安全稳定。今年汛期,他们根据铁路沿线部分地段周边环境变化大、排水路径改变多的实际,新增普速铁路防洪地点45处、高铁防洪重点地段13处;针对近期管内几起水害,进行一雨一总结,完善落实奖励机制,调动全员防洪积极性,逐处采取针对性加固措施,加大检查看守力度,确保汛期行车安全。
 
  健全联动机制,畅通信息渠道,提高防洪应急响应能力。郑州局集团公司与河南省水利、气象、自然资源、应急、交通、公安等部门建立联络机制,组织24小时值守,动态跟踪雨情汛情,及时预报预警,指导各单位做好预防预备,有针对性地安排检查防控;畅通多部门信息共享渠道,确保灾害发生时高效开展旅客疏散转运、抢险救灾力量物资投运、快速通行保障等工作;与地方防洪应急预案做好衔接,根据可能发生的水害类型和规模,跨部门跨专业开展防洪抢险、调度指挥、事故救援和旅客疏散等联合演练,提升抗洪抢险救援处置能力;要求调度部门与地方公安“110”指挥系统进行应急处置联动,铁路应急指挥台接到铁路沿线塌方、落石、水害、山体滑坡以及其他危及铁路运输安全的报警电话后,立即通知调度员做好应急处置,迅速拦停列车、封锁区间、组织抢险;在长治、月山、南阳等地区设立防洪备料集中点,分散储备充足的抢险用料,与沿线企业、厂矿签订抢险协议,准确掌握可调动大型机械的数量、状态及存放地点,确保突发险情时能迅速响应。
 
  夯实防洪基础,消除安全隐患,从源头上提高设备抗灾能力。郑州局集团公司在高质量完成9件防洪预抢工程的基础上,加快推进173处防洪工程实施进度,全方位筑牢防洪堤坝。他们综合运用现场核查、无人机、卫星图片等手段,对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处所及其防护工程、导流设备、周边环境等进行全面检查,对京广线、陇海线、太焦线等重点线路区段开展灾害风险评估,分类分级制定相应应急措施;加强防洪预抢工程设计方案论证,对黄土低山丘陵地带沿线进行“刷方”,减缓山体坡度,减轻山洪冲击力,依地形山势修筑排水渠,控制山洪流向,在山区铁路沿线安装主动防护网及骨架护坡,防止危石脱落,提升设备抗洪能力;利用安全专项整治、集中修等时机,全面整修行车设备,夯实设备质量基础。今年,铁路部门投入资金集中整治陇海线黄土陡坡崩塌隐患,郑州局集团公司目前已完成陇海线上街至黑石关区间水害的彻底整治,完成15项、近150万立方米的“刷方”工作量,设备质量恢复到稳定状态,设备抗洪能力得到有效提升。

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编辑: 谭欣
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